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Lipobench.com – Le comparatif de batterie en ligne

Introduction

Vous connaissez le site Mini Quad test bench qui explore et synthétise les moteurs à destinations de nos quads et bien voici Lipobench

Ce site a la particularité de recenser les prix moyen mais aussi de livrer de vrais tests sur nos très chère batterie!

Présentation

Lipobench joue franc jeux avec ses lecteurs et explique ses méthodes de calculs et d’analyses.

Un exemple concret avec une LIPO courante la Tattu R-line 1300mAh 95c

Le comportement de votre LIPO durant 90 secondes

lipobench.comLa température de votre LIPO, le plus important dans ce cas-ci est de ne pas trop chauffer!

lipobench.com

Le comportement de votre LIPO entre 30A et 60A

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Le comportement à 80A

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Vidéo

Conclusion

Le site promet d’être intéressant et informatif. Bien que rédigé en anglais, Lipobench apportera de l’aide aux néophytes dans le choix de leurs futures LIPO. Le choix sera technique et non plus publicitaire.

Bons vols!

ISDT Q6 PLUS – le mini chargeur de poche polyvalent.

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Review du chargeur ISDT Q6 PLUS, un mini chargeur de poche super polyvalent et bien pratique.

Trouver un bon chargeur polyvalent relève toujours du défi et c’est également une question qui nous revient régulièrement.
ISDT va répondre à cette question récurrente et à nos attentes pour enfin nous apporter un mini chargeur tout en un assez performant!

Il propose une prise en charge d’un nombre impressionnant de batteries (y compris les LiPo HV – “haute tension”) dans un format de poche super pratique et léger.
De nombreux réglages sont présents et un affinage fin des paramètres nous apportent une liberté d’action assez impressionnante.

Spécifications du constructeur

Tension d’entrée: DC 7-32Vdc
Tension de sortie: 0-30Vdc
Courant de charge: 0.1-14.0A
Courant de décharge: 0.1-3.0A
Max Capacité de charge: 300W
Max Capacité de décharge: 8W
Courant d’équilibrage: 1A par cellule
Prise en charge de l’équilibrage des cellules: 2 à 6s
Prise en charge des batteries LiFe / lilon / LiPo (1-6s) / LiHv (1-6s) / Nimh / NiCd (1-16s) / Pb (1-12s)
Affichage: LCD IPS 2.4” (320 × 240)
Température de fonctionnement: 0 à 40 degrés
Température de stockage : -20 à 60 degrés
Dimensions: 80x80x33.5mm
Poids: 119g

Unboxing

Reçu dans le traditionnel emballage type sac poubelle avec une couche de papier mousse à l’intérieur.

Sorti du sac on découvre une petite boite qui tien en main.
Le packaging est simple et bien étudié.. d’un simple coup d’oeil on sait à quoi on aura à faire !

  

On ouvre la boite et caché sous une carte de visite (en papier) nous découvrons le mini chargeur.

La carte de visite en détail.. juste pour info !

Y a pas à dire, tout est pensé bien indiqué !

Sous le chargeur se cache des prises XT60 pour se faire ses propres cordons de raccord IN et OUT.

Tour du propriétaire

Sorti de son écrin, notre chargeur aux courbes généreuses.
Vêtu d’un plastique noir glossy sur le devant et mat à l’arrière (il existe aussi un modèle blanc), à la prise en main on ressent cette bonne impression de matériel qualité.

Vue du côté gauche, l’entrée de tension pour alimenter le chargeur.
Malheureusement il vous faudra l’alimenter par une source de tension extérieure comprise entre 7 et 32Vdc car il ne possède pas d’alimentation intégrée… Dans ce petit format de poche ce n’est pas très étonnant !

L’entrée IN est au format XT60 reste assez pratique si on veut charger des batteries de petites capacité au moyen d’une batterie de grosse capacité.. il suffit de connecter directement sa batterie XT60 dans le chargeur et il s’occupera du reste.

Sur la droite de la photo on distingue aussi un trou, au format mini jack, il permet de connecter un câble de mise à jour (non fourni)

Vue de l’arrière avec le ventilateur derrière la grille de protection.
Le ventilateur force un bon drainage du flux d’air lorsque le chargeur monte en température ou est fort sollicité.

Vue du coté droit, la sortie OUT au format XT60 et le connecteur d’équilibrage.
Attention au sens de la fiche d’équilibrage car la pin – (négatif ou gnd) se situe à gauche.

Petit Zoom sur la prise d’équilibrage, heureusement les détrompeurs sont là pour ne pas mettre la batterie dans le mauvais sens.

En dessous, pleins de grilles de ventilation pour permettre un bon brassage du flux d’air.

Petit, il tient dans la main !
Petit mais costaud car dans son dedans on retrouve un processeurs ARM cortex 32 bit pour une rapidité et précision dans les calculs et mesures.
Ce processeur est utilisé dans beaucoup de montages électronique, il est connu pour être puissant et stable.. bref il fera le job qu’on attend de lui.

80mm de long comme décrit dans les données constructeur.

80mm de large comme renseigné par le constructeur

32mm c’est à un poil de couille près comme la donnée constructeur (33,5mm)

125g hors connectique c’est 6g de plus que le poids renseigné par le constructeur (119g).

Fonctionnement et menus

On connecte une source d’alimentation (pour ma part une alim de15Vdc 10A) sur l’XT60 input et on fait péter le jus.
Le chargeur démarre en une fraction de seconde.

Une fois l’écran de boot disparu on tombe sur l’affichage principal.

Son écran LCD couleur de 2,4 pouces très pratique nous permet de voir d’un coup d’oeil les paramètres sélectionné ainsi que de suivre le bon déroulement de la charge.

Powered by “scOs”, le smart OS pour smart chargeur permet d’avoir une interface de gestion claire, pratique et colorée.
Une mise à jour via Pc est possible via un câble dédié (en option.. et qui dit en option, dit que je n’ai pas essayé).

Un coup de molette vers le bas et on obtient quelques infos supplémentaires.
Tension d’entrée, tension de sortie, température du chargeur, puissance emmagasinée, ???, nmbre de batteries chargées ce jour.

On appuie sur la molette pour rentrer dans le menu principal.
On bouge dans les menus avec la roulette, on rentre dans les sous-menus en cliquant sur la roulette.

Sous-menu d’action à effectuer (charge / décharge / mode storage)

Types de batteries prises en charge.

Tension de cellule réglable pour la charge (4.20V de base)

Tension minimum que l’on peut mettre par cellule.

Tension maximale que l’on peut régler par cellule.

Nombres de cellules prises en charge.
Notez que le chargeur détectera automatiquement le nombre de cellules présentes sur la batterie, néanmoins ce paramètre permet de forcer le batterie en cas de mauvaise détection.

Courant de charge minimum que l’on peut paramétrer.

Courant maximal de charge que l’on peut paramétrer.

Si on ne connecte pas la prise d’équilibrage de la batterie on sait tout de même charger.

Dès qu’on connecte une LiPo avec sa prise d’équilibrage les paramètres sont détectés.

On fait ses réglages de charge et on démarre en choisissant “start task”

Dès le démarrage de la charge, le fond d’écran devient rouge.
Le premier écran affiche les valeurs actuels en tension des cellules.

Le second écran affiche la résistance interne de chaque cellule.

Le troisième écran (en bougeant la molette vers le bas) affiche la tension d’entrée (15V), la tension de sortie (12,6V actuellement car cela fluctue en fonction de l’état de charge), la température du chargeur, la puissance totale placée dans la lipo, ??? , le nombre de charges total effectuées ce jour là.
Dans le gros bandeau rouge on retrouve le courant actuel de charge, le nombre de mAh déjà placé dans la batterie.
Tout au dessus, dans le petit bandeau rouge plus foncé, on retrouve le temps de charge, le nom du chargeur, un barregraphe qui affiche l’état de charge actuel.

A tout moment, en cliquant sur la roulette, on peut modifier le courant de charge ou arrêter la charge.

En mode décharge les réglages changent un peu.
On peut régler la tension minimale à laquelle on doit faire descendre les cellules, le nombre de cellules (automatique mais on peut forcer), le courant de décharge.

Le courant de décharge est réglable de 0,1A à 3,0A

Une fois qu’on démarre la décharge, l’écran devient rose dans ce mode.
Le ventilateur démarre directement pour drainer la chaleur générée par la décharge.
Notez que le ventilateur est assez bruyant, il fait le bruit d’un sèche cheveux qui serait allumé dans la pièce d’à côté.
J’avais demandé 3,0A de courant de décharge, pratiquement je n’ai jamais dépassé 0,4A…
Pratiquement, sur la 4S 3700mAh que j’ai utilisé pour faire ce test, je ne sais régler le courant de décharge que de 0,1A à 0,4A, au delà de 0,4A le chargeur reste bloqué à 0,4A de décharge même si je le règle à 3,0A
Le chargeur compte en négatif les mAh vu qu’on retire du courant en dehors de la batterie alors qu’en charge on en “ajoute”.

Comme pour la charge, a tout moment en cliquant sur la roulette on peut arrêter la décharge ou régler le courant de décharge… même si il reste à 0,4A… curieux, je vais devoir enquêter la dessus.

Accès au mode “storage”, avec le réglage de la tension à laquelle il faut placer les cellules (3,8V de base), le nombre de cellules (automatiquement détectées mais qu’on peut aussi forcer), le courant de décharge pour arriver à la tension de rangement “storage” (réglable de 0,1A à 14,0A)

Aussitôt démarré, le fond d’écran devient mauve et affiche les informations habituelles.
Le ventilateur démarre directement pour drainer la chaleur générée par la décharge.
Notez que le ventilateur est toujours aussi bruyant…
Comme dans le mode “décharge”, le chargeur me limite à 0,4A de courant de décharge et je ne sais pas décharger au delà même si je le place à 14,0A de décharge !
Le chargeur compte en négatif les mAh vu qu’on retire du courant en dehors de la batterie alors qu’en charge on en “ajoute”.

Comme pour les autres modes, à tout moment on peut régler le courant de décharge ou arrêter l’action.

Mesures

Parlons un peu mesures…

Dans un premier temps ce sera le test du courant, dans un autre temps le test tension (mais pour ce dernier je n’ai pas encore fait de connecteur donc il est reporté à plus tard)

Pour le test du courant, j’ai placé mon FLUKE 115 en série entre le chargeur et la LiPo.
Le but de ce test est vérifier que le courant demandé pour charger la LiPo soit bien celui délivré à la LiPo.

J’ai démarré une charge de la Lipo en demandant un courant de charge de 1,0A.
On constate que le chargeur réalise bien son travail.
Pratiquement le courant fluctue de quelques centaines de mA, le chargeur vérifie le courant de sortie et le corrige tout le temps en fonction de la tension.. Calculé par le processeur et passé en boucle PID.

La batterie était déjà bien chargée, lorsqu’elle arrive a la fin de charge le courant diminue pour atteindre zéro.
On constate que l’affichage suit la valeur réelle de sortie.

Ensuite j’ai changé de batterie LiPo en plaçant une plus grosse capacité afin d’envoyer un courant de charge plus important.
Dans cette configuration j’ai demandé un courant de charge de 4,0A.
On remarque que malgré les 4,0A réglés, le chargeur n’affiche que 3,9A mais charge bien à 4A.
Avec un réglage de 6,0A en charge, l’affichage m’indique 5,8A alors que le multimètre lit 6,0A.
Avec un réglage de 8,0A en charge, l’affichage m’indique 7,8A alors que le multimètre lit 8,0A.
Au delà (10A) l’affichage redevient normal et quand il indique 10A, le multimètre lit aussi 10A.
Rien de bien grave de toutes manières, à de si fortes intensité on est pas à quelques centaines de milliampères près 😉

L’écart de 100mA confirmé entre la sortie et le courant réel.

Pour le fun, quelques mesures thermique sur le chargeur lors d’une décharge de batterie.
On remarque que la chaleur est surtout concentrée sur le côté droit du chargeur (côté batterie).
La base des câbles, au niveau des connecteurs, chauffe aussi très légèrement.

Visualisation dans différentes gammes colorimétriques

Conclusion

Le ISDT Q6 plus est un très chouette petit chargeur.
Il répondra à bon nombre de vos attentes et sera capable de s’aligner sur la plupart de vos batteries.
Il permet de faire des réglages fins et offre une grande liberté dans ceux ci.
Les mesures et courant/tension de sortie sont tout à fait respectés, ceci étant l’idéal pour ne pas avoir une dégradation rapide de nos batteries.

En revanche, il n’a pas d’alimentation interne, a un ventilateur assez bruyant lorsqu’il se met en route, a un courant de décharge/storage bridé (qui sera surement libéré lors des futurs mises à jour) et son câble de mise à jour est en option (mais on travail déjà à la réalisation d’un câble diy).
Très satisfait globalement de ce chargeur; il a d’ailleurs déjà trouvé sa place dans la voiture pour mes longues sessions sur le terrain.

 Liens utiles

La mise à jour du firmware se trouve sur le site de ISDT
Le manuel d’utilisation en anglais se trouve sur le site de ISDT

Le chargeur ISDT Q6 plus sur la boutique banggood

Une alimentation 220V vers 12Vdc pour alimenter le chargeur

Review : Les batteries LIPO Greatmax

Nous avons reçu il y a peu une demande un peu particulière du fabricant de LIPO Greatmax via le formulaire de contact du website.

Nous ne connaissions pas ce fabricant, originaire de Chine.

A l’heure actuelle il n’existe pas de distributeurs en Europe.

Le marché principal de Greatmax est focalisé pour le moment sur les USA.

Il m’a fallu fouiller sur le net avant de tomber sur cette vidéo Corporate qui résume d’ailleurs très bien la manière dont les LIPO sont fabriquées.

Renseignements pris, nous avons accepté et le fabricant mets à ma disposition deux exemplaires du modèle 4s 1300mAh en 65C, histoire de pouvoir comparer avec d’autres Lipos.

L’autre exemplaire a été testé par  et l’article est disponible ici !

Greatmax Overview

Elles font étrangement penser à une autre marque !

Greatmax Tattu

Les dimensions de la Greatmax sont de 72,8mm x 33,9mm x 30,4mm et le poids est de 149gr.

Greatmax poids

Comparé au 167gr d’une tattu 1300 et aux dimensions de 72mm x 34mm x 28mm

Greatmax Tattu poids

Et au 155gr d’une bonka et aux dimensions de 75,9mm x 34mm x 31,5mm, le gain est évident !

Greatmax Bonka poids

Comparatif visuel des LIPOS

Greatmax Tattu Bonka face

Greatmax Tattu Bonka recto

Greatmax Tattu Bonka face cote

La différence de poids s’explique par plusieurs facteurs !

1/ La Greatmax utilise du câble lipo 14AWG la ou Tattu et Bonka eux utilisent en toute logique

vu la consommation actuelle de nos configurations du 12AWG.

2/ La protection en mousse mise en place au niveau du raccordement des cellules est inférieure sur le Greatmax par rapport aux 2 autres.

3/ La longueur des câbles.

Premier test de la Greatmax en vol :

Avant de faire un faire un comparatif plus approfondi, je décide de faire un test en vol de la Greatmax (rodée) pour apprécier le feeling et les performances ! bien entendu la même configuration sera utilisée pour les tests (armattan RaceSpec) dont la review & build va bientôt arriver, il dispose de la carte f3v4  FULL AIO avec un capteur de courant !  les moteurs sont des Brother Hobby Returner R3 2206-2600kv – Esc bee 30 amp multishot avec des tripales HQ DPS1 5x4x3.

Le ressenti sur le premier vol est vraiment excellent et les performances m’ont vraiment étonné !

Ce qui m’a vraiment surpris, c’est la puissance constante disponible du début à la fin du cycle de la lipo, la ou une bonka s’effondre sur les performances en fin de cycle, ici c’est ultra linéaire.

Aucune chauffe anormale ni gonflement n’a été constaté sur les 10 cycles que j’ai fait avec.

Le gain de poids qu’elle apporte par rapport par rapport à la Tattu et à la Bonka est très appréciable également.

On est sans aucun doute sur une LIPO de qualité équivalente aux grandes marques connues.

Voici la vidéo du premier vol d’essai !

Comparatif en vol GreatMax / Tattu / Bonka (DVR FATSHARK)

La vidéo ci-dessus permet de comparer le comportement des cellules de chaque marque suivant le temps de vol.

J’ai contrôlé la température des lipos après chaque vol pour comparer !

Comparatif fait sur 3 vols, le même jour avec une température extérieure de -1°.

Greatmax 1300mah

temps de vol : 3min 30 – 26 degrés

Tattu 1300mah

temps de vol: 3min 18 – 27,8 degrés

Bonka 1300mah

temps de vol: 2min 57 –  32,8 degrés

gonflée en fin de vol…

Greatmax Racespace Vue 1

Greatmax Racespace Vue 2

Greatmax Racespace Vue 3

Pour le prix on tourne aux alentours des 15$ sans les frais de port. Venant de Chine, je n’ose imaginer avec la réglementation en vigueur pour les LIPO ce que cela représenterait d’en faire venir 5 pièces.

Une super alternative aux grandes marques connues a ce jour !

Petit rappel au passage

Le tableau de la tension minimale à respecter pour vos LIPO!

Tableau comparatif valeur Lipo

Un petit truc si votre carte de vol ne possède de buzzer pour vous avertir que vous êtes à 10%.

Le LIPO buzzer disponible ici LIPO BUZZER

Le principe de fonctionnement est très simple et il suffit de brancher le buzzer à votre LIPO via la prise d’équilibrage et de fixer celui à l’aide velcro ou d’un élastique.

Et pour bien contrôler la tension et afficher d’autre caractéristiques on vous conseilles ceci :

Le cellmeter dispo ici CellMeter

Tester la capacité de ses lipos : enfin un bon système!

La question de pouvoir mesurer l’état réel des lipos, cellule par cellule, me tracasse depuis longtemps..

Mesurer la résistance interne est fort décevant, la mesure ne représente absolument pas l’usage en conditions réelles (faible consommation de courant de mesure pour une faible durée)

Il n’y a qu’une chose à faire pour savoir si une cellule est en bon état: il faut lui faire débiter un courant sérieux et mesurer soit sa tension, soit directement sa capacité en mAh.

C’est ce que fait ce montage : chaque cellule débite un courant dans une résistance de puissance et sa capacité est mesurée

Tout le matériel nécessaire vient de chez Banggood.

Les modules utilisés ici sont limités à 3 Ampères maximum, il en existe jusqu’à 10 A (plus chers).
Chaque module doit impérativement être alimenté par une alimentation de 5 Volts isolée galvaniquement des autres.
On est donc obligé d’utiliser une alimentation par module.
Heureusement nos copains chinois sont là!
Comme (dé)charge, j’ai monté des résistances de 1,5 Ohms 5 Watts, ainsi le courant de décharge est de plus de 2,5 A au départ et diminue ensuite à la fin vers 2,2 A en réglant le seuil d’arrêt du cycle à 3,3 Volts.

Résultat des courses : très concluant… on voit tout de suite que la capacité est inférieure à la nominale et que les cellules ne sont pas équivalentes.

Un exemple : une 2200 3S me donne 1700 / 1940 / 1905 mAh !
Et ce test n’a été réalisé qu’à 2,5 Ampères de décharge, en pleine (dé)charge à 20 ou 25 A, sur une machine en vol par exemple, ce sera encore pire évidemment.
Dans ce cas ci, j’en déduis que je pourrais remplacer la cellule la plus faible mais que cela n’en vaut pas nécessairement la peine vu l’état des deux autres.
Par contre, pour tester une lipo de 300mAh, le test serait presque nominal.

L’idéal pour ce montage et les tests serait d’utiliser les modules de 10A mais à 18 euros/pièce..bof bof…
Ou alors mesurer chaque cellule séparément… mais pfffff, trop long…

Pour l’ensemble de ce montage en version 3S, le prix de revient est de 17 euros en tout, mais rien n’empêche de faire une version 4S.

Bref, un bricolage sympa, utile et pas cher…comme j’aime quoi…

Matériel nécessaire pour la version 3S:

3x module ZB2L3 Battery capacity tester
3x alimentation 5V 500mA (modèle EU)

Nb: rajouter une unité de chaque pour la version 4S

Crédits: Thierry Kouna Nabakou

Eachine TOUCH T100 – La charge au bout du doigt

Qui n’a jamais rêvé de posséder un super chargeur high-tech pour ses lipos?

Voir d’un simple coup d’oeil les options activées pour la charge et les infos de sa lipo (ou de ses LiFe, LiLon,NiMh, NiCd, Pb)?

Le tout en couleur, avec de beaux graphiques et sur un écran bien large?

Cerise sur le gâteau.. le chargeur se programme du bout du doigt ! oui, oui il est tactile !!!

Je vous présente le Eachine TOUCH T100.

Un chargeur 100W (5W en décharge), capable d’être alimenté par la batterie de sa voiture (de 11V à 18V) mais possédant aussi une alimentation interne pour le brancher sur le secteur de la maison, ventilé, qui charge de 0,1A à 7A, qui charge jusque 6S et qui a un superbe grand écran couleur tactile !

 

UNBOXING

Bha oui, on passe comme à l’habitude par la case déballage..

Ca peut paraître un peu casse bonbons, mais cela permet à tout le monde de voir comment il est emballé pour le transport, voir que ça arrive en bon état dans notre labo malgré les milliers de kilomètres parcourus (ça vient quand même de l’autre côté de la terre) et SURTOUT savoir ce que doit contenir théoriquement votre colis.

Comme vous pouvez le constater, la boite est à peine abîmée et on reçoit en plus un adaptateur secteur UK/EU

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L’arrière de la boite comporte les informations utile.. pas de soucis, vous pouvez jeter la boite il y a un manuel à l’intérieur.

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En ouvrant la boite on découvre directement le manuel (à lire impérativement bien sûr!)

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On retire le manuel et on découvre le chargeur et les câbles livrés avec.

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Bien emballé dans sa mousse, il ne peut rien lui arriver.

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Quand on sort le tout, on trouve le manuel (pas sur la photo), un câble de charge pour les batteries, un câble de branchement sur batterie externe avec pinces type crocodile, un câble secteur 220V, un adaptateur pour le câble de charge des batteries et le chargeur bien entendu?

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TOUR D’HORIZON

Vu de haut on découvre un énorme écran qui recouvre les trois quart de la surface du chargeur.

L’écran fait 4,3 » de diagonale.

L’écran est protégé par un film plastique pour éviter les rayures et les poussières durant le transport… 1 mois après, au moment où j’écris ces quelques lignes, je n’ai toujours pas retiré la protection !

Pour vous donner une idée, il fait 135mm de long sur 150mm de large et 40mm au plus haut (la partie derrière l’écran)

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Vue de devant, son boitier gris foncé anthracite fait très moderne.

Le boitier est fait en plastique légèrement caoutchouteux et très doux au toucher.. comme du velours.

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Vue de derrière.. ben.. y a rien derrière !

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Côté gauche du chargeur, on découvre tout à gauche la prise secteur pour le module d’alimentation interne.
Au milieu se trouve le connecteur pour l’alimenter en direct de 11 à 18V (en bypassant l’alimentation interne)
La petite ouverture sur la droite est pour une sonde externe de température. Cette dernière n’est pas fournie avec et je n’ai pas testé cette option dans ma review.

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On aurait quand même souhaité qu’ils notent les tensions admissibles au dessus des fiches associées.
Si vous avez peur d’oublier les spécifications, sachez que derrière le chargeur il y a un auto-collant avec toutes les données techniques!

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A droite du boiter, les connecteurs qui nous intéressent.
Sur la gauche viendra se connecter le cable principal pour nos lipos (mais il est capable de charger d’autres batteries aussi comme NiMh, Pb, NiCd) grâce aux célèbres fiches bananes.
Au milieu on distingue la série de prise d’équilibrage pour une balance parfaite de nos cellules LiPo via les prises JST-XH
A droite de l’image, l’ouverture large pour le drainage du ventilateur interne.

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Zoom sur la partie utile pour nos batteries ! de 2 cellules à 6 cellules.

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Le dessous, on y retrouve les specs du chargeur.. bien utile si on perd le manuel 😉

Et un tas d’ailettes d’aération pour un bon drainage de l’air pour la ventilation.

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FONCTIONNEMENT

La partie la plus utile de la chose.

On connecte la prise 220V et un « bip » immédiat plus tard, le chargeur est prêt à fonctionner.
C’est de l’instantané!

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Concernant les menus du bas, je vous propose un rapide tour de ceux ci.
Le premier menu appelé « Memory » est le stockage de vos paramètres personnalisés.
En effet, vous avez une banque de mémoires de pas moins de 8 modèles.. utile pour ne pas devoir refaire les réglages (même si ça va très vite)

Pour le moment c’est « NULL » sur toutes les mémoires car je n’en ai pas encore créées.

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Le second menu sert à définir le type de batterie que l’on souhaite charger.
6 types de batteries disponible.. ça peut servir même si je n’utilise que LiPo !

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Troisième menu, le choix de ce que l’on souhaite faire subir à la batterie.

Charge, décharge, balance, … toutes les options standard sont présentes.

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Quatrième menu, important (même si le chargeur averti quand on se trompe), le nombre de cellules (et tension en relation) qui serra utilisé sur votre batterie.

Attention que ce chargeur n’accepte pas les nouvelles LiPo HV (haute tension) :'(

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Cinquième menu, le courant de charge et de décharge.
Je n’ai pas encore testé la décharge de batterie.. jamais depuis que je fais du modélisme.. peut être cela me servira t il un jour… ou pas !
réglez votre courant de charge en relation avec votre batterie jusque 7Ah (7000mAh) pour les LiPo.. ici je charge mes batteries à 1C, la batterie précédemment chargée était une 4S 1300mAh.
Petite chose à savoir, lorsque l’on débranche la prise du chargeur, il conserve les paramètres en mémoire.

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Dernier menu, pleins de sous menus.

C’est ici que vous réglerez les options commune au chargeur.
Exemple: le bip généré chaque fois que l’on touche l’écran, la luminosité de l’écran ou le temps maximal après lequel il doit arrêter de charger.

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Quand on pense que ses réglages sont bons, on appuie sur « Start ».

Un bip se fait entendre, le ventilateur se met en fonctionnement et le processus sélectionné commence (ici chargement de LiPo 3S 1000mAh avec balance des cellules).

NB: le ventilateur n’est pas ultra silencieux et laisse entendre son murmure.

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A l’écran on peut surveiller tout ses paramètres.

Température externe si on a la sonde, température interne du chargeur, tension de l’alimentation, tension de sortie vers la lipo, niveau des cellules, courant consommé, puissance consommée, courant injecté dans la batterie, etc… le tout avec de jolis graphique en plus.

Quand vous appuyez sur un paramètre à surveiller, celui ci s’active ou se désactive à l’écran et dans le graphique.

En cas de problème ou pour interrompre le processus, il suffira d’appuyer sur stop.
En cas de problème ou de dépassement des valeurs, le chargeur se met en alarme, sonne et arrête le processus.

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Quand le processus est fini, un message apparaît à l’écran et le chargeur vous averti par une sonnerie.

NB: que le message de fin adopte les mêmes couleurs que les messages d’erreur.. ils auraient pu les différencier pour plus de confort visuel.

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CONCLUSION

Un très bon chargeur, facile à utiliser et qui fait ce qu’on lui demande.
Il permet de charger toutes les lipos que l’on utilise couramment et on pourra même l’emporter avec nous dans la voiture ou sur le terrain. (attention de respecter les précaution d’usage et de toujours effectuer une charge dans un endroit propre, dégagé et aéré)

ll a dorénavant sa place au côté de mon vieux B6AC, à deux ça charge deux fois plus vite 😉

Si j’ai deux choses à lui reprocher, c’est l’impossibilité de charger des Lipos HV (high voltage) et l’absence d’un bouton ON/OFF (laisser le chargeur tout le temps allumé consomme inutilement avec son grand écran couleur)

Une autre chose qui lui aurait donné un petit plus vraiment « smart » aurait été la possibilité de le connecter en bluetooth ou wifi.. à l’heure actuelle de tels modules de connexion ne coûtent plus rien!

LIENS UTILES

Le manuel en anglais

L’article Eachine TOUCH T100 disponible chez notre partenaire Banggood