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Portrait : Da Ou pilote en FPV freeride

Da Ou Banner

Aujourd’hui je vais vous parler d’un pilote du nord de la France à savoir David Depaix alias Da Ou.

David a 34 ans. Il est travailleur indépendant comme graphiste, infographiste et cadreur vidéo.

Da Ou Cadreur

Il a d’ailleurs sa propre boîte nommée Pixellulose et réalise des vidéos.

Il est arrivé dans le monde du racer par la grande porte, en s’intéressant aux machines de cadrage aérien. N’y connaissant rien, il a commencé avec un Phantom 2 et, par la suite, l’envie lui est venue d’assembler sa propre machine pour un petit budget.

Da Ou Dji Phantom

De là, il est tombé sur les premiers racers qui ne coûtaient pas trop cher. Il ne connaissait pas du tout les vols en immersion.

Vous connaissez cette sensation où, une fois que l’on porte des lunettes FPV, il est très difficile de les reposer et d’oublier cette première expérience.

Etre à la place d’un oiseau capable de se faufiler partout.

Depuis un an et demi, il vole souvent en Freeride solo et depuis quelques mois avec de très bons pilotes qui ont rejoint la team C’est du Prop.

c'est du prop logo banner

Le lancement d’une association de drone FPV (FPV Lille) est prévue pour la rentrée.

Pour développer sa passion et partager ses créations de châssis, il a décidé de les commercialiser via un réseau de producteurs et revendeurs fiables, dont la réputation n’est plus à faire dans le milieu.

Il n’est pas membre d’un club d’aéromodélisme. Il attend la rentrée et la création de leur asso’ FPV Lille.

Sa vision du monde du racing ?

Les approches du multi-rotors se nuancent de plus en plus avec différentes catégories comme les courses, le freestyle et le freeride.

Il ne voit pas les choses du coté racing. Il préfère prendre plaisir à parcourir des lieux comme les friches à l’abandon, les sites en construction, les espaces forestiers et j’en passe !

C’est une extension de soi-même qui nous permet de découvrir des lieux bien au-delà de ce que nous sommes capables d’atteindre physiquement.

On peut appeler ça de l’URBEX 2.0.

Les vols en Freeride ne veulent pas dire que nous survolons le public !

Il choisit des sites dont les trajectoires sont à l’écart de ce type de danger.

#safe comme on dit dans l’jargon !

L’évolution selon Da Ou?

Il voit un réel intérêt d’évoluer vers de la HD comme avec le Prosight de chez Connex.

On ne se rend pas compte de l’investissement à faire pour lancer un projet aussi ambitieux: trouver des investisseurs, produire le prototypage, faire des tests, tenir compte des retours de la part des pros, fixer le prix et encaisser la critique du public.

La R&D ça coûte très cher (et à tout niveau), c’est hyper long et on n’est jamais sûr que la sortie se fera à la bonne époque.

Le particulier qui investit dans ce genre de budget n’a aucun retour sur investissement au final. Pas comme un Lightbridge destiné à vendre de l’image aérienne, par exemple.

Là où David se démarque des autres pilotes, pour paraphraser Pablo Seth Sotes dans un commentaire laissé sur FB suite à une publication de Da Ou :

“Bravo ! Avec tous les outils numériques qu’on a, je suis toujours autant surpris de voir les gens attendre les sorties des frames! On peut tous faire son propre modèle, ce n’est vraiment pas sorcier

Concernant ses projets perso, il continue de développer les châssis RBX avec son premier bébé tout simplement appelé le RBX210, clin d’œil à la ville de Roubaix.

Da Ou RBX 210 Full render

Caractéristiques de la frame :

Full carbon
Top plate : 3mm ou 2mm
Bottom plate : 3mm ou 2mm
Bras : démontables en 5 et 6 pouces 3 ou 4 mm
Plaque de renfort des bras en 2mm 3D parts full PLA :
Support pour Cam Foxeer 1177
Pare-buffle avant et support incliné pour Xiao ou GoPro
Support antennes TX vidéo

Bientôt en option la protection pour Xiaomi « Xiara-kiri »!

Da Ou RBX 210 vue cam

Da Ou RBX 210 Vue bras

La liste des composants retenus :

Flyduino – KISS Fc, dispo ici http://goo.gl/mHzgE2 pour 37,90€
Little Bee 30A, dispo ici http://goo.gl/otM65A pour 16€
Matek v3 PDB, dispo ici http://goo.gl/DTbqdO pour 10,90€
Emax RS 2206/2600kv, dispo ici http://goo.gl/ZpGQd0 pour 18,80€
Foxeer XATM600, dispo ici http://goo.gl/L8p2b8 pour 39,90€
FX795t 25/600mw, dispo ici http://goo.gl/Of16dL pour 38€
FR Sky d4RII, dispo ici http://goo.gl/q5K0yC pour 29,90€
TBS Triumph RP-SMA, dispo ici http://goo.gl/bDn3St pour 39€

Voici une vidéo du projet de Da Ou

David souhaite en faire un job à temps plein, puisque cela prend du temps pour penser aux idées, dessiner les plans, trouver les bonnes compétences en découpe de carbone et d’impressions 3D, faire les tests en vol, apporter des modifications, faire le shooting photo, le graphisme, la com’, répondre aux interviews de Pimousse ^^, trouver le bon statut (bienvenue dans les complexités administratives françaises !) et surtout d’y investir ses maigres économies, mais il s’ accroche!

Un second châssis verra le jour sous le nom de Suicide Quad pour la rentrée.

Il prend le temps de trouver de bons partenaires qui soutiennent ses projets.

Si vous souhaitez le contacter vous pouvez passer par ici http://invader-drones.com/

Da ou rbx 210 logo

 

 

Luo Richard – Freeride – No more crash FPV Footage

Hello, voici la vidéo de Luo Richard. Un petit gars qui habite à Vancouver au Canada.

Il y a pas mal de vidéos qui circulent sur le net, j’avoue avoir eu un faible pour celle-ci. Un mélange de plusieurs sites, aussi bien dans la nature que dans le milieu urbain.

Luo Richard Profile

Pour sa configuration, Luo utilise le build suivant

Frame : Alien 5
Moteurs : Rotorgeeks 2205 2700kv
Hélices : dal 5045 v2
ESC : RG20a
FC : F3 racing Sp3
Lipo : Tattu 1300 75c
Camera : Foxeer xat600m hs1177
VTX : Aomway 200

Take a seat & enjoy!

 

 

 

URBEX FPV compilation

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Je vous présente une compilation URBEX des sites explorés avec les pilotes de racing de la team CDP, le tout en FPV. Il n’y a pas à redire ça bouge dans la région Nord-Pas-de-Calais.

Hein les biloutes!

Pour les réalisations de la team c’est par ici CDP Urbex