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Le Mavic 2 Enterprise - Un puissant outil au quotidien

Le Mavic 2 Enterprise – Un puissant outil au quotidien

DJI a dévoilé ce matin le Mavic 2 Enterprise, le puissant drone portable destiné aux entreprises, aux gouvernements, aux institutions et aux professionnels qui veulent un outil quotidien fiable et capable d’améliorer leur efficacité.

Le Mavic 2 Enterprise - Un puissant outil au quotidien

Conçu pour les entreprises qui souhaitent transformer leurs opérations grâce à la technologie des drones, le Mavic 2 Enterprise est doté d’un design ultra-compact et pliable ainsi que d’un éventail de commandes et d’accessoires avancés qui étendent les capacités d’action des utilisateurs lors des opérations délicates liées à la lutte contre les incendies, aux interventions d’urgence, au maintien de l’ordre ou à l’inspection des infrastructures.

Le Mavic 2 Enterprise - Un puissant outil au quotidien

« Avec le Mavic 2 Enterprise, DJI a créé un drone qui offre une puissante technologie accessible à toutes les entreprises et révolutionne leurs méthodes de travail. Le Mavic 2 Enterprise est le drone industriel le plus performant au monde. Il est spécialement conçu pour répondre aux besoins opérationnels de nos partenaires industriels ainsi qu’à ceux des entreprises qui souhaitent profiter des avantages de la technologie des drones. », a affirmé Roger Luo, président de DJI. « Le matériel et les logiciels de DJI établissent la norme en matière d’innovation aérienne dans le monde entier, a-t-il souligné, et le Mavic 2 Enterprise est l’outil le plus compact, le plus puissant, le plus fiable et le plus sûr pour aider les professionnels à intégrer les drones dans leurs opérations. »

Le Mavic 2 Enterprise - Un puissant outil au quotidien

Puissant système d’imagerie avec un zoom optique 2x et un zoom numérique 3x

Le Mavic 2 Enterprise est équipé d’une caméra haute résolution de 12 mégapixels stabilisée par une nacelle à trois axes pour des images et vidéos fluides. Conçue pour des opérations dynamiques, la caméra étend le champ de vision du pilote grâce à un zoom optique 2x et un zoom numérique 3x. Cette technologie de zoom améliore considérablement la capacité des drones à identifier et à inspecter les zones dangereuses ou difficiles d’accès, et elle aide les services d’urgence à protéger les personnes et les biens.

De nouveaux modules pour multiplier les capacités du drone

Il est possible de monter de nouveaux accessoires DJI sur le corps du Mavic 2 Enterprise en toute sécurité. Ces accessoires offrent de nouvelles possibilités de communication et de travail pour les pilotes, et ils transforment les drones en des plateformes configurables dont l’utilité va bien au-delà de l’imagerie aérienne.

A noter que le drone peut également être piloté via l’application de contrôle de vol.

Les accessoires du Mavic 2 Enterprise incluent :

  • Le projecteur M2E– un double projecteur d’une luminosité de 2 400 lumens[1] aide les utilisateurs à effectuer des missions dans des zones non ou peu éclairées. Le projecteur est idéal pour les opérations de recherche et de sauvetage ainsi que pour les missions d’inspection.

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  • Le haut-parleur M2E– un haut-parleur avec une puissance maximale de 100 décibels (à 1 mètre de la source) permet aux pilotes de diffuser jusqu’à 10 enregistrements vocaux personnalisés à la demande, fournissant ainsi un canal de communication qui peut être crucial lors des opérations de sauvetage d’urgence.

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  • Le feu auxiliaire M2E– conçu conformément aux normes et recommandations de la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis, le feu auxiliaire du Mavic 2 Enteprise est doté d’un clignotant lumineux stroboscopique visible jusqu’à une distance d’environ 5 km. Le feu auxiliaire aide les pilotes à effectuer des opérations nocturnes ou des missions dans des conditions de faible luminosité avec plus de sécurité et d’efficacité, et il contribue à mieux alerter les pilotes de drones et d’avions à proximité.

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Sécurité des données améliorée

Le Mavic 2 Enterprise est conçu avec de nouvelles fonctionnalités pour protéger les photos, les vidéos, les journaux de vol et autres données générées pendant des vols sensibles. Par ailleurs, le Mavic 2 Enterprise est le tout premier drone industriel à embarquer une mémoire de stockage de données de 24 Go et à offrir une protection par mot de passe pour garantir un accès sécurisé aux fonctionnalités et aux données. Lorsque la protection par mot de passe est activée, les utilisateurs doivent entrer leur mot de passe chaque fois qu’ils activent le drone, qu’ils connectent la radiocommande au drone ou qu’ils accèdent à la mémoire de stockage embarquée du drone, ce qui leur assure une utilisation complète et exclusive, et une sécurité accrue. La protection par mot de passe garantit ainsi la sécurité des données, même si le drone est physiquement endommagé.

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Une nouvelle fonction d’horodatage GPS enregistre l’heure, la date et le lieu de chaque image prise, ce qui incite les pilotes à être plus responsables et garantit que les données recueillies par le drone sont fiables et exploitables dans diverses circonstances, telles que les enquêtes judiciaires ou la vérification des inspections.

De plus, les utilisateurs du Mavic 2 Enterprise ayant des préoccupations en matière de sécurité des données peuvent utiliser le mode Local Data qui, lorsqu’il est activé, empêche l’appareil mobile connecté de l’utilisateur de transmettre ou recevoir des données via Internet. Cela offre des garanties de sécurité supplémentaires pour des projets liés à des infrastructures, des projets gouvernementaux ou d’autres missions sensibles.

Une technologie de pointe pour améliorer la sécurité aérienne

Chaque Mavic 2 Enterprise intègre la technologie AirSense de DJI pour aider les pilotes à mieux connaitre leur espace aérien environnant et à accroître ainsi la sécurité aérienne. AirSense utilise un récepteur intégré pour alerter automatiquement les pilotes de drones des signaux ADS-B provenant d’avions et d’hélicoptères à proximité, et pour fournir des informations en temps réel sur le positionnement via l’application mobile DJI Pilot. Tout cela offre un niveau de sécurité supplémentaire aux drones professionnels qui volent dans un espace aérien encombré ou à proximité d’opérations complexes comme la lutte contre les feux de forêt, les interventions après sinistre et la surveillance des infrastructures. DJI AirSense est un système qui garantit que les drones s’intègrent dans le trafic aérien sans créer de dangers.

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« Dans le Devon, en Cornouailles et dans Dorset, je constate que l’utilisation des drones ne cesse d’augmenter », a affirmé James Rees, chef de l’Alliance Drone Team, une équipe de policiers pilotes de drones qui rassemble des agents des polices du Devon et de Cornouailles. Les drones nous permettent d’analyser la façon dont nous abordons chaque incident et nous aident à intervenir plus efficacement et avec moins de risques. L’Alliance Drone Team et moi-même sommes convaincus que les accessoires modulaires du nouveau Mavic 2 Enterprise apporteront encore plus d’efficacité à une variété d’opérations policières.

Puissance, fiabilité et sécurité en vol

Le Mavic 2 Enterprise utilise les moteurs de propulsion FOC et les hélices à faible bruit de DJI pour assurer un vol plus efficace et moins bruyant, une durée de vol maximum de 31 minutes ainsi qu’une vitesse maximale de 72 km/h (45 mi/h). De plus, une nouvelle batterie autochauffante spécialement conçue pour le Mavic 2 Enterprise permet au drone de fonctionner de manière fiable dans des conditions météorologiques défavorables (jusqu’à -10 °C ou 14 °F).

Le Mavic 2 Enterprise est équipé d’Ocusync 2.0, le système de transmission vidéo le plus sophistiqué de DJI, qui offre une connexion plus stable entre le drone et la radiocommande. OcuSync 2.0 assure une plus grande résistance aux interférences et offre des capacités de commutation automatique qui prennent en charge les bandes de fréquences de 2,4 GHz et de 5,8 GHz, avec la possibilité d’utiliser des fréquences différentes pour les flux de données montant et descendant. En outre, Ocusync 2.0 fournit au pilote un signal de transmission vidéo haute définition si puissant qu’il peut être reçu jusqu’à une distance de près de huit kilomètres, bien que les pilotes de drones doivent, sauf dérogation, respecter les lois en vigueur en gardant le drone dans leur champ de vision.

Le système FlightAutonomy du Mavic 2 Enterprise intègre une technologie de détection d’obstacles multidirectionnelle qui exploite les données de huit capteurs optiques haute résolution et de deux capteurs infrarouges. Son système APAS (Advanced Pilot Assistance System) permet au drone de détecter et d’éviter automatiquement les obstacles devant et derrière lui, offrant ainsi une sécurité supplémentaire, en particulier pour les pilotes amateurs ou lors de vols dans des zones avec des obstacles.

« Le Mavic 2 Enterprise est un outil incroyable qui va rendre nos sauveteurs plus efficaces, simplifier certaines de nos tâches et fournir une protection efficiente. Ce drone est crucial pour nos opérations. » a affirmé Dean Morales, capitaine de pompiers à Mesa. « Nous sommes toujours à la recherche de meilleurs moyens de servir notre communauté. Avec le Mavic 2 Entreprise, des vies vont être sauvées. », a-t-il conclu.

Prix et disponibilité

Le prix de vente du Mavic 2 Enterprise qui comprend un drone, une télécommande, une batterie, les trois accessoires montables et un boîtier de protection est de 2299 EUROS en Europe. Un kit Fly More comprenant deux batteries, un concentrateur de charge de batterie, un chargeur de voiture, un connecteur USB, un étui de protection et deux hélices est également disponible pour 439 EUROS auprès des revendeurs agréés de DJI Enterprise dans le monde entier.

Le Mavic 2 Enterprise - Un puissant outil au quotidien

Pour plus d’informations sur toutes les nouvelles fonctionnalités et capacités du Mavic 2 Enterprise, veuillez vous rendre sur www.dji.com/mavic-2-enterprise

[1] À titre de comparaison, les agents de la sécurité publique utilisent généralement des lampes de poche dont la luminosité est d’environ 1 000 lumens.

DJI lance le Phantom 4 RTK à l’échelle mondiale

DJI lance le Phantom 4 RTK à l’échelle mondiale

La solution de cartographie à basse altitude la plus compacte et la plus précise jamais développée.

« Le Phantom 4 RTK est conçu pour répondre aux besoins spécifiques des entreprises qui font confiance à la technologie DJI pour les opérations d’arpentage, de cartographie ou d’inspection », a affirmé Sunny Liao, Responsable de DJI Enterprise Europe. « Nous avons pris en compte les retours d’expérience relatifs aux solutions existantes de drones  pour cartographie et arpentage, et nous souhaitons, avec le Phantom 4 RTK, renforcer notre engagement à innover et à investir dans différents secteurs à forte demande et à fort potentiel de croissance ».

Système de positionnement avec une précision centimétrique

Un nouveau module RTK est intégré directement au drone, fournissant des données de positionnement en temps réel, au centimètre près, avec une précision inédite sur les métadonnées des images.

Un drone sans RTK nécessite jusqu’à 40 points de contrôle au sol (GCP) par kilomètre carré, et l’installation de ces points de contrôle est chronophage. Le Phantom 4 RTK dispose d’un système de positionnement et de navigation précis RTK au centimètre près et d’un système d’imagerie ultra-performant. Grâce au module de positionnement RTK (GPS L1 L2, GLONASS L1 L2, Galileo E1 E5a et BeiDou B1 B2), le drone peut réduire le nombre de GCP nécessaires à 0, ce qui permet d’économiser au moins 75% du temps de configuration. Juste en dessous du récepteur RTK, se trouve un module GNSS à redondance installé pour maintenir la stabilité de vol dans les zones de faible signal comme les villes denses. Avec ces deux modules, le Phantom 4 RTK est en mesure d’optimiser la sécurité en vol tout en garantissant une excellente précision des données lors des travaux complexes d’arpentage, de cartographie et d’inspection.

Le module RTK offre une précision de positionnement de 1 cm+1 ppm à l’horizontale, 1,5 cm+1 ppm à la verticale, et une précision horizontale absolue de 5 cm pour les modèles photogrammétriques.

Le Phantom 4 RTK s’adapte à n’importe quel flux de travail. Il offre la possibilité de connecter son système de positionnement à la station mobile D-RTK 2 et de transporter des données RTCM en réseau via le protocole Internet (NTRIP), à l’aide d’une clé 4G ou d’un point d’accès Wi-Fi.

Précision de données inégalée avec TimeSync

Afin d’optimiser les modules de positionnement du Phantom 4 RTK, le nouveau système TimeSync a été créé pour assurer une parfaite synchronisation entre le contrôleur de vol, la caméra et le module RTK. De plus, TimeSync s’assure que le Phantom 4 RTK enregistre les paramètres d’objectif étalonnés en usine ainsi que la position, l’altitude et d’autres données sur chaque photo, faisant correspondre les données de positionnement au centre du capteur CMOS et optimisant ainsi les résultats de la photogrammétrie.

Système d’imagerie précis

Le drone est équipé d’un capteur CMOS 1 pouce 20 mégapixels. L’obturateur mécanique rend les missions de cartographie et la collecte standard de données plus simples, car, grâce à lui, le Phantom 4 RTK peut bouger tout en prenant des photos sans risque de créer un effet d’obturateur déroulant. La haute résolution du Phantom 4 RTK lui permet d’atteindre une distance d’échantillonnage au sol (GSD) de 2,74 cm à une altitude de vol de 100 mètres.

Pour garantir que le Phantom 4 RTK offre une précision inégalée, chaque objectif de caméra passe par un processus d’étalonnage rigoureux au cours duquel les distorsions radiales et tangentielles des objectifs sont mesurées. Les paramètres de distorsion recueillis sont sauvegardés dans les métadonnées de chaque image, ce qui permet au logiciel de post-traitement de fonctionner de façon unique pour chaque utilisateur.

Dans les zones sans couverture RTK, l e DJI Phantom 4 RTK permet l’utilisation de la cinématique post-traitée (PPK). Le Phantom 4 RTK collecte les données d’observation satellitaires originales du format RTCM 3.0 au format RTCM 3.2, ainsi que les données des éphémérides, puis les enregistre dans un fichier PPKRAW.bin. En outre, le Phantom 4 RTK convertit les données satellites à la volée au format RINEX (format d’échange de données indépendant du type de récepteur) et écrit les données dans un fichier RINEX.obs. Grâce à la synchronisation de la position GNSS et des données de la caméra, le fichier Timestamp.mrk permet un enregistrement très précis de la position exacte de l’image. Toutes les données importantes de chaque mission sont enregistrées dans un dossier unique, et le tout est sauvegardé sur une carte micro SD. La cohérence des données du Phantom 4 RTK d’amoindrir le temps nécessaire à la validation des données et optimise le flux de travail du post-traitement en permettant de réduire, voire d’éliminer les réglages manuels. Dans les zones où la couverture RTK est insuffisante, le Phantom 4 RTK prend en charge la cinématique post-traitée (PPK).

 Vol plus sûr, plus intelligent et plus stable

Le système de transmission vidéo OcuSync du Phantom 4 RTK garantit une connexion plus stable entre le drone et sa radiocommande. Ce système offre une forte résistance aux interférences. Il fournit une transmission vidéo 720 p sur une distance allant jusqu’à 7 km, ce qui en fait le drone idéal pour cartographier des sites étendus. La longue durée de vol (jusqu’à 30 minutes) du Phantom 4 RTK permet aux pilotes d’effectuer de longues missions sans avoir à faire atterrir le drone pour changer les batteries. Même si un site est trop grand pour être cartographié sur une seule charge de batterie, la fonction Reprise d’opération de l’application GS RTK permet de poursuivre automatiquement la mission une fois que la batterie a été remplacée.

Compatibilité avec le kit de développement mobile

Le Phantom 4 RTK est compatible avec le kit de développement mobile de DJI, ce qui permet l’automatisation et la personnalisation des fonctionnalités du Phantom 4 RTK sur un appareil mobile.

Application spécifique pour la planification de vol

Une nouvelle application GS RTK aide les pilotes à contrôler intelligemment leur Phantom 4 RTK, avec deux modes de planification (Photogrammétrie et Waypoint Flight), ainsi qu’un mode de vol plus standard. Ces modes de planification permettent aux pilotes de sélectionner la trajectoire de vol du drone tout en ajustant le ratio de superposition, l’altitude, la vitesse, les paramètres de la caméra et plus encore, et offrant ainsi un processus de travail automatisé pour les projets de cartographie ou d’inspection. Les vols planifiés sont facilement répétables, ce qui permet aux équipes de recueillir les mêmes données sur différentes périodes pour suivre l’évolution du site et déceler facilement les changements.

L’application GS RTK intègre le chargement direct des fichiers KML (Keyhole Markup Language) et KMZ et vous permet ainsi de planifier vos vols dans le confort de votre bureau. D’autres fonctionnalités sont également disponibles, notamment un nouveau mode Priorité obturateur pour maintenir une exposition constante tout le long d’une mission donnée, ainsi qu’une alarme vent fort pour avertir les pilotes des conditions météorologiques défavorables.

Compatibilité parfaite avec la station mobile D-RTK 2

Le Phantom 4 RTK est compatible avec la station mobile D-RTK 2 qui fournit des données différentielles en temps réel au drone et constitue une excellente solution d’arpentage. Le design robuste de la station mobile et le système de transmission OcuSync permettent aux utilisateurs d’obtenir des données précises au centimètre près avec le Phantom 4 RTK, même dans des conditions difficiles.

Phantom 4 RTK en action

DJI travaille avec le géant européen de la construction Strabag SE, un acteur majeur du secteur des infrastructures de transport. Depuis 2010, Strabag utilise la technologie des drones pour de nombreux projets de cartographie et évalue les avantages que procure l’utilisation des données aériennes en termes de réduction des coûts et d’amélioration de l’efficacité opérationnelle dans les travaux de modélisation 3D. Le dernier outil de choix pour leurs opérations est le Phantom 4 RTK de DJI.

« L’utilisation des drones pour la cartographie des sites de construction présente de nombreux avantages. Leur intégration optimise notre flux de travail en simplifiant plusieurs étapes opérationnelles », a souligné Thomas Groeninger, responsable de l’unité opérationnelle « Digital Object Survey and UAV » à Strabag SE. « Les méthodes d’arpentage conventionnelles fournissent également des modèles 3D, mais les modèles numériques de terrain créés à partir de données de drones fournissent une densité de points plus élevée. C’est pourquoi, a-t-il conclu, la réalité est représentée de façon beaucoup plus détaillée. »

Pour en savoir plus sur l’utilisation des drones par Strabag SE, rendez-vous sur :

https://enterprise.dji.com/news/detail/next-generation-mapping

Pour plus d’informations sur le Phantom 4 RTK, veuillez consulter :

www.dji.com/phantom-4-rtk

DJI Phantom 5 : Preview

DJI Phantom 5 : Preview

Nous avons eu la chance de tomber en avant première sur les images du DJI Phantom 5.

Du moins ce qui pourrait s’apparenter à ce futur modèle. DJI se refusant à confirmer l’info. Cet article reste donc pure spéculations.

Quelques caractéristiques glanés :

  • A l’épreuve de la pluie
  • Nouvelle génération de lentille interchangeable
  • Senseur caméra 1″ CMOS
  • Nouveau support de lentille DL-M
  • Nouvelles lentilles DL-M 15mm, 24mm, 35mm, 50mm
  • Mode de vol multiples et temps de vol augmenté
  • Poids = 3,6KG (ndlr Phantom 4 pro fait 1,3Kg)
  • Vitesse maximale = 88 KM/h
  • Distance de transmission (FCC) : 7 KM
  • Deux emplacements pour cartes mémoires
  • Batterie améliorée avec une autonomie de 33 minutes
  • Prix annoncé $1,600

On verra donc quand si modèle sort 😉 on a tilté un peu sur le poids et le prix.

Quelques photos :

DJI Phantom 5 : Preview DJI Phantom 5 : Preview DJI Phantom 5 : Preview

DJI Mavic Air : Le test

DJI Mavic Air : Le test

Une nouveau né dans la famille des Mavic, c’est le DJI Mavic Air!

J’ai bien dit la famille des Mavic car celui-ci n’est pas un Spark amélioré, mais un appareil à bras repliables comme les autres Mavic.

Présentation

Packaging nickel comme d’habitude chez DJI.

On y retrouve à l’intérieur :

  • La télécommande
  • La housse avec le DJI Mavic Air
  • La boite avec les modes d’emploi et les protections d’hélices
  • La boite des accessoires

La boites des accessoires contient :

  • Le chargeur et son câble aux normes EU
  • Un câble USB plat vers micro USB
  • Un jeu de stick de rechange
  • Le set de câbles pour votre télécommande afin d’y raccorder votre interface mobile

Caractéristiques

Poids net au décollage 433 g
Dimensions Plié:
168×83×49 mm (L×l×H)
Déplié:
168×184×64 mm (L×l×H)
Diagonale moteur à moteur 213 mm
Vitesse maximale en montée 4 m/s (S – mode)
2 m/s (P – mode)
2 m/s (Wi-Fi mode)
Vitesse maximale en descente 3 m/s (S – mode)
1.5 m/s (P – mode)
1 m/s (Wi-Fi mode)
Vitesse maximale 68.4 km/h (S – mode)
28.8 km/h (P – mode)
28.8 km/h (Wi-Fi mode)
Altitude maximale de service 5000 m
Temps maximum en vol 21 minutes
Distance de parcours maximale 10 km
Résistance au vent maximale 29 – 38 km/h
Angle maximum 35° (S – mode)
15° (P – mode)
Température autorisée de fonctionnement 0°C – 40°C
Fréquence d’utilisation 2.400 – 2.4835 GHz
5.725 – 5.850 GHz
Puissance de transmission 2.400 – 2.4835 GHz
CE: ≤19 dBm
5.725 – 5.850 GHz
CE: ≤14 dBm
Type de GPS GPS + GLONASS
Précision Verticale:
±0.1 m (avec système de Vision)
±0.5 m (avec GPS)Horizontale:
±0.1 m (avec système de Vision)
±1.5 m (avec GPS)
Mémoire interne 8 GB

NB : L’appareil en ordre de vol ne dépasse pas les 433g. L’appareil correspond bien à la classe des drones récréatifs.

Système de senseurs

Avant Précision : 0.5 – 12 m
Détection : 0.5 – 24 m
Vitesse de réaction: ≤ 8 m/s
Champ de vision (FOV): Horizontal 50°, Vertical ±19°
Arrière Précision : 0.5 – 10 m
Detection : 0.5 – 20 m
Vitesse de réaction: ≤ 8 m/s
Champ de vision (FOV): Horizontal 50°, Vertical ±19°
En-dessous Altitude : 0.1 – 8 m
Gamme de fonctionnement: 0.5 – 30 m
Conditions d’éclairage minimum Avant: Surface claire avec lumière minimale  (lux > 15)

Arrière: Surface claire avec lumière minimale (lux > 15)

En-dessous: Surface claire avec lumière minimale (lux>15) et réflexion (>20%)

Télécommande

Fréquences d’utilisation 2.400 – 2.4835 GHz
5.725 – 5.850 GHz
Distance maximale d’utilisation (Champ dégagé et pas de perturbations électromagnétiques) 2.400 – 2.4835 GHz:
CE: 2000 m
5.725 – 5.850 GHz:
CE: 500 m
Température de fonctionnement 0℃ – 40℃
Puissance d’émission 2.400 – 2.4835 GHz:
CE: ≤18 dBm
5.725 – 5.850 GHz:
CE: ≤14 dBm
Batterie 2970 mAh
Puissance de charge 1400 mA ⎓ 3.7 V (Android)
750 mA ⎓ 3.7 V (iOS)
Taille de l’interface maximale Max : 160 mm
Epaisseur: 6.5-8.5 mm
Type d’USB supportés Lightning, Micro USB (Type-B), USB-C

Une nouveauté sur la télécommande est l’insert des deux sticks dans le châssis.

Les sticks viennent se visser un à un.

Je n’ose imaginer si le stick glisse de mes doigts pour se retrouver dans l’herbe. Avec cette couleur quais impossible de le retrouver.

A noter aussi que votre GSM peux se charge via la télécommande mais très lentement pour un Iphone et normalement pour un Android.

 

CHARGEUR

Entrée 100 – 240 V, 50/60 Hz, 1.4 A
Sortie Main: 13.2 V ⎓ 3.79 A
USB: 5 V ⎓ 2 A
Voltage 13.2 V
Consommation 50 W

APP

Système de transmission vidéo Wi-Fi amélioré
Nom DJI GO 4
Qualités disponibles en direct Téélcommande:
720p@30fps
DJI Goggles:
720p@30fps
Latence 170 – 240 ms

Test

Pour ce test les conditions de vol devaient toutes être remplies. J’utilise l’application UAV Forecast pour me donner les infos d’après l’endroit où je me rends.

Retour vidéo

54m de distance à 1.2m du sol, image nickel.

518m de distance et 10 m de haut, retour vidéo sans soucis.

Fonctions

Pour vous représenter au mieux les fonctions, j’ai créer plusieurs mini clips. La qualité est brute sans retouche et vous avez la possibilité de les voir en 4K.

Quickshot

Les fonctions incluent dans le le Quickshot mode sont justes bluffantes!

Le mode Dronie : l’appareil s’en va en arrière vers le haut. L’altitude de fin est modifiable en cliquant sur l’icone de la fonction.

Le mode cercle : l’appareil tourne autour du sujet, ici à la distance minimale.

Le mode Spirale : l’appareil tourne autour du sujet et s’en écarte au fur et à mesure.

Le mode Rocket : l’appareil s’en va en ligne droite au dessus du sujet.

Le mode Boomerang : la plus réussie des fonctions, l’appareil s’en va et revient tout en conservant le sujet dans l’axe.

Le mode asteroid : pour moi un gadget, mais impressionnant. L’appareil fait un dronie puis arrivé à l’altitude de fin il prend des photos de l’environnent sous tous les axes.

Gesture

Ici avec ce mode vous avez la possibilité de piloter votre appareil avec vos mains. J en’ai testé que le mode déplacement avec la main.

Follow me

D’une simplicité étonnante et avec un mouvement très coulé, le DJI Mavic Air vous suit.

Vol

Le vol est sans surprise, il est très sain. La résistance au vent est plus que correcte. Je trouve néanmoins qu’en vol de proximité le Mavic Air est trop vif. J’entends par là, une distance de 3m à 1.5m d’altitude.

La vitesse est plus que satisfaisante. Certains étourdis l’enverrons même dans le décor si ils se font distraire par un tiers!

Mon bémol, l’autonomie, une fois en l’air on a envie d’utiliser toute les fonctions et de réaliser en un vol toutes les séquences du montage! Je vous conseille vraiment de partir sur un combo si vous décidez de l’acheter.

Conclusion

Au toucher j’ai été un peu refroidi par le côté très plastique du DJI Mavic Air. En volant avec l’appréhension a totalement disparue. C’est une terrible machine qui mérite de l’attention. Les fonctions sont très complètes et la qualité de l’image comblera le vidéaste amateur qui aura envie de professionnaliser son activité. L’encombrement en fait un partenaire privilégié pour les chasses à l’image.

L’appareil a été acheté ici en Belgique chez ZoneFPV51.com

Bons Vols!

CFixer - L'outil pour démagnétiser vos compas

CFixer – L’outil pour démagnétiser vos compas

L’outil CFixer nous vient de Russie. J’ai découvert cet outil suite à un problème récurent “ERROR COMPASS” sur un DJI Mavic pro. Il me fallait une solution qui permettait sans devoir ouvrir l’appareil de réinitialiser les erreurs de compas permanents.

Présentation du CFixer

Le produit est Russe et nous a été envoyé soigneusement.

L’emballage des produits est pro, rien à redire.

J’ai pris l’adaptateur pour batterie de DJI Mavic pro, n’oubliez pas le votre lors de l’achat.

Vidéo

Conclusion

Le CFixer n’a pas fonctionné chez moi. On s’entend, ma panne n’était pas solutionnable avec cet outil. J’ai du changer le compas du Mavic Pro car il avait pris un choc.

A voir la vidéo, j’ai déjà rencontré ce soucis avec des Phantom dans le passé, je pense qu’effectivement avec la quantité d’ondes parasites autour de nous, cet outil devrait permettre aux pro de recalibrer avec précisions le compas de leur appareil. J’ai essayé aussi sur des outils et delà fonctionne.

Lien vers le produit : CFixer

Bons vols!

DJI Phantom micro – Vive la 3D!

Pour ce build de DJI Phantom micro je me suis intéressé à  un concept qui existait sur Thingiverse.

L’impression 3D a été confiée à un ami de la Gustar team.

Pour ce build, il faut avoir le soucis du détail et pouvoir souder sur de très petits composants.

Le matériel :

EMAX F3 Femto 6A Bullet BLHeli_S ESC RS1104 5250KV Motor T2345 Propeller Power System Combo

Eachine TX01 NTSC Super Mini AIO 5.8G 40CH 25MW VTX 600TVL 1/4 Cmos FPV Camera

DJI PHANTOM 95mm FPV Frame by Gophy

Montage

Le pack Femto de chez Emax me semblait être un bon compromis au niveau du prix. Pas besoin de longues sessions de surf pour trouver le matériel had hoc, tout est dans la boite.

Les ESC sont des 6A en 2S. J’ai testé sans les avoir flashé et ils supportent le 3S le temps d’une LIPO. Les moteurs en gris sans inscriptions sont parfaits et rappelle les modèles originaux. La carte SPracing EVO F3 ira se fixer sur les deux hauteurs de double face livrés avec.

Un morceau de double face permettra de fixer l’ESC à la canopy.

Le matériel est en place on va pouvoir déguster le spaghetti 🙂

Ça rentre tout juste.

Le XM+ est le plus petit récepteur en ma possession et il va se fixer à l’aide d’un double face sur la carte de vol.

Les pieds sont collés à l’aide Cyano verte.

Bien vérifier la taille de votre LIPO avant de fixer vos pieds.

Pour fermer la canopy j’ai pris des colsons vert et rouge pour rappeler les LED originelles.

Le look est sympa, on s’y croirait.

Avec les hélices Emax.

Le Velcro indispensable pour votre LIPO.

Poids sans LIPO = 66g

FPV

Pour ajouter du Fun, j’ai mis une cam AIO pour voler en immersion.

Le support a été crée pour elle. Le modèle TX01.

Il faudra par contre faire attention lorsque vous visserez car la structure est très fragile.

Quelques photos

Vidéo

 

Freewell ND filters for DJI Spark (4-pack Standard Day)

What’s in the box?

The new ND filters for the DJI Spark from Freewell come in a nice plastic box. Very handy to take with you when you go out to fly.

The box contains four filters (standard day pack):

  • Polarizer
  • ND4
  • ND8
  • ND16

Freewell also offers a bright day pack which includes Polarizer, ND16, ND32 and ND64 filter.

Freewell ND filter standard day pack

What are ND filters?

ND filters (Neutral Density filters) reduce the amount of light passing through the lens. On a bright day, the Sparks camera will increase the shutter speed to avoid the footage being too bright and overexposed. The downside to that is that the footage will look unnatural because of the absence of motion blur which make movements look smooth. The higher the shutter speed, the sharper each frame is being captured, thus removing the natural motion blur we are used to.

The rule of thumb when shooting video is that you set the shutter speed as close to twice the framerate. The Spark does 30fps so we want the shutter speed as close to 1/60th as possible. You can see the results of what the filters do to the shutter speed on a sunny day.

  • No filter: 1/1000
  • PL filter: 1/400
  • ND4: 1/240
  • ND8: 1/100
  • ND16: 1/60

Freewell ND filters

How do they perform?

The filters work great and the difference in footage is quite noticable. Colors pop-up and contrast gets improved by the use of a longer shutter speed. As far as my experience goes, I didn’t notice any obvious colour shifting when using the filters.

The most important part of using the filters is applying the bracket correctly. My first try to install them looked succesfully but after testing, they seemed to be seated too far from the camera. This resulted in vignetting (dark corners) when taking pictures. I took off the first bracket and tried to re-install the second one that came in the box. This time, I could mount the filters closer to the camera and the vignetting disappeared.

Although it’s something extra to carry with you when you want to go out and fly, it really pays off in most cases to use the ND filters.

Check out the test footage in the video below:

 

DJI Spark Unboxing & first impressions

DJI Spark – Unboxing and first impressions

Why I bought it?

Being active in the fpv-racing part of the hobby, most people will find this a surprising purchase. Why in the world would I buy a DJI Spark? If you check out my YouTube channel, you’ll find out that there are a lot of aftermovies of fpv-racing events I attend. For me, capturing the event is part of the fun the fpv-racing hobby has to offer. With the purchase of the Spark, I am hoping to find a decent platform to add some aerial shots to my videos. I want to be able to do this without the long preparation some other platforms require and without the risk people getting upset (or in the worst case even hurt).

DJI Spark

DJI Spark Fly More Combo

What’s in the box?

Running through the specs of the Spark, I decided to go for the Fly More Combo.
This pack features the following items:

The first thing in the cardboard box is a 16Gb MicroSD-card that DJI included as a gift in the Fly More Combo. It’s a Sandisk Ultra 16Gb card . Then there is the surprisingly small box the Spark Fly More Combo comes in. DJI clearly took a lesson from Apple as the packaging style is almost identical. In the box are two things: the travelling bag and a molded case, together with some documentation.

The molded case holds the Spark, together with the extra Intelligent Flight Battery and spare set of propellers. When seeing the Spark in person, it’s amazing how small it actually is. Although it’s a small aircraft, it looks very decent in build quality.

DJI Spark unboxed

DJI Spark apres unboxing

Out of the travelling bag comes the RC Remote Controller, a bit smaller than the one of the Mavic Pro. Compared to the Futaba T14SG I usually fly, this tiny transmitter feels a bit awkward at first, but I must say it does a really good job controlling the Spark. Then there is the charger with the charging hub which charges up to 3 batteries in less than 1.5 hours (55 minutes for 2 batteries, 50 for 1 battery). The charger also has two USB outputs to charge the RC Remote Controller (USB->MicroUSB cable included) and, if you like, a 4th battery through Micro USB on the Spark itself. The last items are the propeller guards that clip on in under 30 seconds to provide extra safety in situations where needed. They do add 38 grams to the Spark in total.

DJI Spark overview

DJI Spark overview

After unboxing all the items, there is not much more to do than charge the batteries and RC Remote Controller and get ready to get flying!

How does it fly?

First of all, despite its size, it’s amazing how stable the Spark is when flying, even in steady winds. I must say this really impressed me as I didn’t think a small aircraft of 300 grams would handle wind to good.

DJI Spark hovering

I like to take you through some modes and features that got my attention during the first uses of the Spark.

The first is Tripod Mode, which lowers the rates of the controls to make very slow movements. Also, the gimbal control is set to a lower rate to allow precise movements. The ability to lower the gimbal rate outside the Tripod Mode would be a welcome addition as it feels a bit to fast in general.

Active Track is another great feature that tracks and follows a person or object without the need of manual control. It can even automaticaly circle around the person or object while following. Adding the Obstacle Avoidance feature into the mix, this feature is quite safe to use if you keep its limitations in mind. The Obstacle Avoidance feature only sees what’s in front of the Spark. So when  you set it up to follow a subject sideways, keep in mind that won’t stop when an obstacle is on the left or right of it.

DJI Spark RC Remote

In Sport Mode you get a lot more speed out of the Spark, which is nice when shooting footage in a big area in a small amount of time. Sport Mode is easily selected by sliding the Sport slider on the RC Remote Controller to the right. The gimbal will follow the roll input when cornering, but stays level when moving straight forward or backward. When you can’t take-off in the proximity of your subject, Sport Mode can get you fast to your destination. You can then quickly change back to normal mode and shoot at a lower flying speed.

The Quickshot Modes are nice if you don’t want to waste time to manually shoot your footage. You can simply select a person or subject, tap the type of Quickshot you want (Dronie, Circle, Helix, Rocket) and press Go! The Spark will start the selected Quickshot and create a 10-second clip and return to the starting point automatically. Although I didn’t think I would use these automated shots, they come in quite handy.

The last feature I really like is the possibility to point the camera straight down and take top-down shots like this one. This might not sound like an amazing feature, but considering the size of the Spark and its gimbal, it’s really nice that it tilts all the way down to make top-down shots.

Those are the 5 features I like the most about the Spark so far.

I will continue to use the Spark for different projects and will report back with an update after some more experiences with this great little machine.

 

Essai du DJI Phantom 4 advanced

Introduction

Chez Dji, comme dans la plupart des marques automobiles on aime bien segmenté ses différentes gammes de produits.  Dans la gamme Phantom, 4e génération, il y a le Phantom 4, qui n’est plus produit, le Phantom 4 pro, et récemment est sorti le Phantom 4 advanced.

Nous avons reçu en prêt un Phantom 4 advanced de chez DJI, notez que celui -ci nous as été confié dans un état pas très propre, du au précédent journaliste.

Comparatif

Nous allons déjà commencer par distinguer les différences entre ces trois modèles:

Banner comparatif DJI Phantom 4 advanced

Appareil

Poids (batterie et hélices incluses) 1368 g 1388 g 1380 g
Vitesse ascensionnelle max. Mode S : 6 m/s
Mode P : 5 m/s
Mode S : 6 m/s
Mode P : 5 m/s
6 m/s (Mode Sport)
Vitesse de descente max. Mode S : 4 m/s
mode P : 3 m/s
Mode S : 4 m/s
mode P : 3 m/s
4 m/s (Mode Sport)
Vitesse max. 72 km/h  (Mode S) ; 58 km/h (36 mph) (Mode A) ;
50 km/h  (Mode P)
72 km/h  (Mode S) ; 58 km/h  (Mode A) ;
50 km/h  (Mode P)
20 m/s (Mode Sport – 72 km/h – 45 mph)
Angle d’inclinaison max. Mode S : 42°
Mode A : 35°
Mode P : 25°
mode S : 42°
mode A : 35°
mode P : 25°
mode S : 42°
mode A : 35°
mode P : 15°
Vitesse angulaire max. 250°/s (mode S); 150°/s (mode A) 250°/s (mode S); 150°/s (mode A) 200°/s (mode S); 150°/s (mode A)
Temps de vol max. Environ 30 minutes Environ 30 minutes Environ 28 minutes
Plage de températures de fonctionnement 0° à 40° C (32° à 104° F) 0° à 40° C (32° à 104° F) De 0° à 40°C (32° à 104° F)
Plage de précision du vol stationnaire Verticale : ± 0,1 m (avec Vision Positioning) ; ± 0,5 m (avec GPS Positioning)
Horizontale : ± 0,3 m (avec Vision Positioning) ; ± 1,5 m (avec GPS Positioning)
Verticale : ± 0,1 m (avec Vision Positioning) ; ± 0,5 m (avec GPS Positioning)
Horizontale : ± 0,3 m (avec Vision Positioning) ; ± 1,5 m (avec GPS Positioning)
Verticale:
+/- 0.1 m (lorsque le Vision Positioning System est activé) ou +/- 0.5 m
Horizontale:
+/- 0.3 m (lorsque le Vision Positioning System est activé) ou +/- 1.5 m

Caméra

phantom 4 advanced caméra

Capteur CMOS 1″
Pixels effectifs : 20M
CMOS 1″
Pixels effectifs : 20M
1/2.3” CMOS
Pixels effectifs : 12.4 M
Objectif FOV 84°, 8,8 mm / 24 mm (35 mm format équivalent),
f/2,8 – f/11
mise au point automatique à 1 m – ∞
FOV 84°, 8,8 mm / 24 mm (35 mm format équivalent),
f/2,8 – f/11
mise au point automatique à 1 m – ∞
FOV de 94°, 20 mm (équivalent au format 35 mm), f/2.8, focus à l’∞
Plage ISO Vidéo :
100 – 3200 (Auto)
100 – 6400 (Manuel)
Photo:
100 – 3200 (Auto)
100- 12800 (Manuel)
Vidéo :
100 – 3200 (Auto)
100 – 6400 (Manuel)
Photo :
100 – 3200 (Auto)
100 – 12800 (Manuel)
  • 100 – 3200 (vidéo)
  • 100 – 1600 (photo)
Vitesse d’obturation mécanique 8 – 1/2000 s 8 – 1/2000 s
Vitesse d’obturation électronique 8 – 1/8000 s 8 – 1/8000 s 8 s à 1/8000 s
Taille max. de l’image Proportion 3:2 : 5 472 × 3 648 ; Proportion 4:3 : 4 864 × 3 648 ; Proportion 16:9 : 5 472 × 3 078 Proportion 3:2 : 5 472 × 3 648 ; Proportion 4:3 : 4 864 × 3 648 ; Proportion 16:9 : 5 472 × 3 078 4000×3000
Taille d’image PIV (Photo In-video) 4096×2160(4096×2160 24/25/30/48/50p)
3840×2160(3840×2160 24/25/30/48/50/60p)
2720×1530(2720×1530 24/25/30/48/50/60p)
1920×1080(1920×1080 24/25/30/48/50/60/120p)
1280×720(1280×720 24/25/30/48/50/60/120p)
Proportion 16:9
・5248 × 2952(3840 × 2160 24/25/30p,2720 × 153024/25/30p,
1920 × 1080 24/25/30p, 1280 × 720 24/25/30p)
・3840 × 2160(3840 × 2160 48/50p,2720 × 1530 48/50p,
1920 × 1080 48/50/60p,1280 × 720 48/50/60p)Proportion 17:9
・4896 × 2592 (4096 × 2160 24/25/30p)
・4096 × 2160 (4096 × 2160 48/50p)
Modes de photographie Prise unique
Rafale : 3/5/7/10/14 clichés
Bracketing d’exposition(AEB) : 3/5 clichés en bracketing à 0,7 EV
Intervalle : 2/3/5/7/10/15/30/60 s
Prise unique
Rafale : 3/5/7/10/14 clichés
Bracketing d’exposition(AEB) : 3/5 clichés en bracketing à 0,7 EV
Intervalle : 2/3/5/7/10/15/30/60 s
Prise de vue unique
Mode rafale : 3/5/7 photos
AEB (Auto Exposure Bracketing) : 3/5 images ajustées à 0,7 EV
Intervalle
HDR
Modes d’enregistrement vidéo H.265
C4K : 4096×2160 24/25/30p @100Mb/s
4K : 3840×2160 24/25/30p @100Mb/s
2,7K : 2720×1530 24/25/30p @65Mb/s
2,7K : 2720×1530 48/50/60p @80Mb/s
FHD : 1920×1080 24/25/30p @50Mb/s
FHD : 1920×1080 48/50/60p @65Mb/s
FHD : 1920×1080 120p @100Mb/s
HD : 1280×720 24/25/30p @25Mb/s
HD : 1280×720 48/50/60p @35Mb/s
HD : 1280×720 120p @60Mb/sH.264
C4K : 4096×2160 24/25/30/48/50/60p @100Mb/s
4K : 3840×2160 24/25/30/48/50/60p @100Mb/s
2,7K : 2720×1530 24/25/30p @80Mb/s
2,7K : 2720×1530 48/50/60p @100Mb/s
FHD : 1920×1080 24/25/30p @60Mb/s
FHD : 1920×1080 48/50/60p @80Mb/s
FHD: FHD : 1920×1080 120p @100Mb/s
HD : 1280×720 24/25/30p @30Mb/s
HD : 1280×720 48/50/60p @45Mb/s
HD : 1280×720 120p @80Mb/s
H.265
C4K : 4096×2160 24/25/30p @100Mb/s
4K : 3840×2160 24/25/30p @100Mb/s
2,7K : 2720×1530 24/25/30p @65Mb/s
2,7K : 2720×1530 48/50/60p @80Mb/s
FHD : 1920×1080 24/25/30p @50Mb/s
FHD : 1920×1080 48/50/60p @65Mb/s
FHD : 1920×1080 120p @100Mb/s
HD : 1280×720 24/25/30p @25Mb/s
HD : 1280×720 48/50/60p @35Mb/s
HD : 1280×720 120p @60Mb/sH.264
C4K : 4096×2160 24/25/30/48/50/60p @100Mb/s
4K : 3840×2160 24/25/30/48/50/60p @100Mb/s
2,7K : 2720×1530 24/25/30p @80Mb/s
2,7K : 2720×1530 48/50/60p @100Mb/s
FHD : 1920×1080 24/25/30p @60Mb/s
FHD : 1920×1080 48/50/60p @80Mb/s
FHD: FHD : 1920×1080 120p @100Mb/s
HD : 1280×720 24/25/30p @30Mb/s
HD : 1280×720 48/50/60p @45Mb/s
HD : 1280×720 120p @80Mb/s
UHD: 4096×2160 (4K) 24 / 25p
3840×2160 (4K) 24 / 25 / 30p
2704×1520 (2.7K) 24 / 25 / 30p
FHD: 1920×1080 24 / 25 / 30 / 48 / 50 / 60 / 120p
HD: 1280×720 24 / 25 / 30 / 48 / 50 / 60p
Bitrate de stockage vidéo 100 Mb/s 100 Mb/s 60 Mb/s
Systèmes de fichiers pris en charge FAT32 (≤ 32 Go); exFAT (> 32 Go) FAT32 (≤ 32 Go); exFAT (> 32 Go) FAT32 ( ≤ 32 GB ); exFAT ( > 32 GB )
Photo JPEG, DNG (RAW), JPEG + DNG JPEG, DNG (RAW), JPEG + DNG JPEG, DNG ( RAW )
Vidéo MP4/MOV (AVC/H.264;HEVC/H.265) MP4/MOV (AVC/H.264;HEVC/H.265) MP4 / MOV (MPEG – 4 AVC / H.264)
Cartes SD prises en charge Micro SD, capacité max. : 128 Go.
Vitesse d’écriture ≥15MB/s, Classe 10 ou type UHS-1 minimum
Micro SD, capacité max. : 128 Go.
Vitesse d’écriture ≥15MB/s, Classe 10 ou type UHS-1 minimum
Micro SD, Capacité max. : 64Go. Class 10 ou type UHS-1 minimum
Plage de températures de fonctionnement 0° to 40° C (32° to 104° F) 0° to 40° C (32° to 104° F) 0 ° C à 40 ° C (32° à 104° F)

Nacelle

Plage réglable Inclinaison verticale : de -90° à +30° Inclinaison verticale : de -90° à +30° Inclinaison verticale : -90° to +30°
Précision du contrôle angulaire ±0.02° ±0,01° ±0,01°

Radiocommande

phantom 4 advanced Télécommande

Fréquence de fonctionnement 2.400 – 2.483 GHz 2,400 – 2,483 GHz et 5,725 – 5,825 GHz 2,400 GHz à 2,483 GHz
Distance de transmission max. 2.400 – 2.483 GHz (sans obstacle ni interférence)

CE : 3,5 km

2,400 GHz – 2,483 GHz (espace dégagé, sans interférences)

Conformité CE : 3,5 km (2,2 milles)

5,725 GHz – 5,825 GHz (espace dégagé, sans interférences)

Conformité CE : 2 km (1,2 mi)

Norme CE: 3.5 km  (Sans obstacles ni interférences)
Plage de températures de fonctionnement 0° to 40° C (32° to 104° F) 0° to 40° C (32° to 104° F) 0 ° C à 40 ° C (32° à 104° F)
Puissance de l’émetteur (EIRP) 2.400 – 2.483 GHz

CE : 17 dBm

2,400 GHz – 2,483 GHz

CE : 17 dBm

5,725 GHz – 5,825 GHz

CE : 14 dBm

CE: 17 dBm
Ports de sortie vidéo GL300E : HDMI
GL300C : USB
GL300E: HDMI
GL300F: USB
USB
Support pour appareil mobile GL300E : écran intégré (de 5,5 pouces, 1920 × 1080, 1000 cd/m2, Système Android, 4Go RAM + 16Go ROM)
GL300C : Tablettes et téléphones
GL300E : écran intégré (de 5,5 pouces, 1920 × 1080, 1000 cd/m2, Système Android, 4Go RAM + 16Go ROM)
GL300F : Tablettes et téléphones
Pour tablette ou téléphone

Vision System

phantom 4 advanced Vision System

Vision System Système de détection optique avant
Système de détection optique inférieur
Système optique avant
Système optique arrière
Système optique inférieur
Système optique avant
Système optique inférieur
Plage de vitesse ≤ 50 km/h (31 mph) à 2 m (6,6 pieds) au-dessus du sol ≤ 50 km/h (31 mph) à 2 m (6,6 pieds) au-dessus du sol ≤10 m/s ( à 2 m au-dessus du sol )
Plage d’altitude 0-10 m (0-33 pieds) 0-10 m (0-33 pieds) De 0 à 10 m (0 – 33 feet)
Portée de fonctionnement 0-10 m (0-33 pieds) 0-10 m (0-33 pieds) De 0 à 10 m (0 – 33 feet)
Portée de détection d’obstacles 0,7 à 30 m (2 à 98 pieds) 0,7 à 30 m (2 à 98 pieds) 0,7 m à 15 m (2 à 49 pieds)
FOV Avant : 60° (horizontal), ±27° (vertical)
Inférieur : 70° (avant et arrière), 50° (gauche et droite)
Avant : 60° (Horizontal), ±27° (Vertical)
Arrière : 60° (Horizontal), ±27° (Vertical)
Inférieur : 70° (Avant et arrière), 50° (Gauche et droite)
Avant : 60° (Horizontal), ±27° (Vertical)
Inférieur : 70° (Avant et arrière), 50° (Gauche et droite)
Fréquence de mesure Avant : 10 Hz
Inférieur : 20 Hz
Avant : 10Hz
Arrière : 10 Hz
Inférieur : 20 Hz
Avant : 10Hz
Inférieur : 20 Hz
Conditions de fonctionnement Surfaces régulières et bien éclairées (> 15 lux) Surfaces régulières et bien éclairées (> 15 lux) Surface régulière et bien éclairée (Lux > 15)

Système de détection infrarouge

Plage de détection d’obstacles 0,2 à 7 m (0,6 à 23 pieds)
FOV 70° (Horizontal), ±10° (Vertical)
Fréquence de mesure 10 Hz
Conditions de fonctionnement Surface avec matériau à réflexion diffuse, et réflectivité > 8 % (comme les murs, les arbres, les humains, etc.)

Batterie de Vol Intelligente

phantom 4 advanced Batterie

Capacité 5870 mAh 5 870 mAh 5 350 mAh
Énergie 89,2 Wh 89,2 Wh 81,3 Wh
Poids net 468 g 468 g 462 g
Plage de températures de fonctionnement De 5 à 40 °C (41 à 104 °F) De 5 à 40 °C (41 à 104 °F) 14° à 104° F ( -10° à 40° C )

En résumé, la différence entre le Phantom 4 advanced et le pro n’est pas énorme. On a un juste un capteur infrarouge en moins et une infime différence pour le capteur vidéo.  Le pro a une liaison 5.8Ghz que n’as pas le advanced. La différence du poids de batterie de 20g. Bref, à part le prix…

Vidéo

RAW, Vue en descente, 2.7k, vent 18 km/h

RAW, Tour du proprio, 2.7k, vent 12km/h

Les modes de vol vus par Alex Cipriani

Pour qui? Pourquoi?

En Belgique, on le rappelle, il faut un permis pour faire voler un appareil de plus de 1Kg. Il faut aussi l’immatriculer. Ne perdez pas de vue ces obligations si vous décidez de franchir le pas et de l’acheter.

Le photographe ou vidéaste amateur, trouvera dans le DJI Phantom 4 advanced un compagnon idéal pour donner une nouvelle dimension à ses créations. la 2,7k permets déjà de se rapprocher du monde professionnel avec une aisance toute particulière.

Sans a voir essayé la version de télécommande GL300E avec écran intégré, je conseille fortement de partir dans cette direction pour le rapport poids encombrement au bout de vos mains. Ne pas négliger l’achat de batteries supplémentaires car une fois en l’air, on a toujours envie de plus…

Le fait d’être couvert par l’assurance optionnelle DJI Care est un solide plus!

Liens utiles

Le Phantom 4 advanced sur la boutique DJI

Le DJI Care

Bons vols!

Transportez votre Mavic en toute discrétion.

Coucou le amis,

Ayant acquis le petit bijou de technologie nommé DJI Mavic, je souhaitais trouver une solution de transport discrète et bon marché.
Comme j’ai opté pour le pack standard, aucune housse de transport n’était fournie avec l’appareil. De plus, je me suis laissé entendre dire que la housse d’origine n’était pas du tout pratique !
Alors j’ai fouillé un shop bien connu et je suis tombé sur une housse étanche pour DJI Mavic qui pouvait me convenir..
2 semaines plus tard elle était à la maison… y a pas à dire, le transport serra discret, vous constaterez par vous même ! 😀

Unboxing

La boite a parcouru quelques milliers de kilomètres et arrive un peu abîmée, voyons comment la housse de transport pour DJI Mavic a supporté la route…

Sortie de sa boite en carton, au premier coup d’oeil la housse n’a subi aucun dommage !
Du solide donc…
Vous remarquerez que cette housse est très passe partout, elle ressemble plus à une housse de transport pour boules de pétanques ou à un “beauty case” qu’à une housse de transport cachant un Mavic.
Discrétion assurée, foutage de gueule de votre femme garanti :p

On déballe, on ouvre, la fermeture éclair (de couleur rouge) semble de bonne constitution et devrait tenir quelques centaines d’ouvertures sans soucis !
Dans une mousse de forte densité sont prédécoupés les emplacement pour le Mavic, deux batteries et la radio.
En outre dans le couvercle de la housse se trouve une petite poche à fermeture éclair pour ranger vos câbles et cartes mémoire.
Attention, il n’y a pas d’emplacement pour le chargeur.. dommage !

Tour rapide du propriétaire

La boite mesure environ 27x26x11cm ou 27×28,5×11 si on compte la poignée dans la mesure pour un poids de 640g à vide.

Le Mavic se glisse parfaitement dans la découpe prévue.
ATTENTION: veuillez noter que la découpe prévue pour la radio a été faite à l’envers… en effet si vous logez la radio dans le sens de la découpe, on se retrouve avec les sticks vers le haut et ils viennent butter contre le couvercle.. le moindre choc sur le couvercle risquera d’abîmer votre radio.
Retournez la simplement dans le logement, sticks vers le bas, ça rentre aussi.. vous pouvez éventuellement faire une petite découpe pour le connecteur usb présent sur le côté gauche de la radio mais c’est vraiment accessoire..

Radio avec sticks vers le bas, plus de risque de casse et ça rentre sans soucis !

Vue au complet avec le matos dedans.

Conclusion

J’utilise cette solution de transport depuis quelques semaines et aucun problème à signaler.
La housse, la fermeture éclair et la mousse de forte densité sont de bonne qualité, ne s’abîment pas et ne se déforment pas.
Le design est un peu vieillot et on ne s’attend pas à trouver un superbe machine à l’intérieur, discrétion assurée… facile à emporter !

Liens utiles

La housse de transport de cet article