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Armattan CL Racing F4, une réelle alternative à la Betaflight F4 Boris B?

Introduction

L’arrivée en toute discrétion de la CL RACING F4 AIO BY ARMATTAN sur le marché est une habitude de communication pour Armattan. Si ça marche les gens en feront la pub! Et bien j’ai décidé de vous parler car j’équipe depuis deux bons mois tous mes builds avec cette carte.

J’ai monté pas mal de F3 Betaflight de Boris B et à chaque fois, cette carte qui s’annonçait un grand standard m’a déçu. Notamment aux niveaux des soudures sur les GND.

J’ai aussi essayé las Matek 405 et il manquait un truc. De plus, elles sont reparties en SAV suite à des défauts de composants, chose que je n’avais jamais eu sur une carte de vol.

Les HGLRC F4 v5 pro ne tenaient pas la route non plus en course, car le VTX n’est pas autorisé vu son absence d’homologation CE.

C’est en me baladant sur le site de Drone FPV racer, un shop Français pas trop loin des contrées Belges que j’ai trouvé la CL RACING F4 AIO BY ARMATTAN

Présentation

cl racing wiring

Caractéristiques

  • CPU – STM32F405RGT6  (F4)
  • MPU-6000
  • SD card slot
  • Bec 5v 1.2A
  • Bec 7.6v 1.2A
  • OSD betaflight intégré
  • Current Sensor intégré
  • 3 UARTS + USB
  • 5V LED Strip
  • 4 moteurs sur chaque coins
  • SBUS inverter
  • PPM et sat_rx séparé
  • Support du Smart Audio et TP pour VTX
  • Dshot Ready
  • VCP dédié

cl racing face

cl racing dessous

Vidéo

En Anglais, une courte présentation.

Les builds

Le Versus Quad One publié ici https://pimousse.be/index.php/2017/08/13/versus-quad-one-taille-race/

Le Simplex Ultralight, pas publié

Par contre le BEC de la carte ne suffira pas à votre Runcam Split, attention donc 😉

Conclusion

En fait, La carte de vol est en avance sur Betaflight, dans ce cas, car elle est conçue pour être entièrement fonctionnelle lorsque Betaflight 3.2  officiel sera publié.

Le buzzer fonctionne  depuis la première beta 3.2 et c’est un micro buzzer programmable.

Armattan n’a jamais essayé de monétiser les ventes des contrôleurs de vol. Donc, si vous vous demandez pourquoi le prix est si bas, c’est pour cela.

“C’est sympa d’avoir une petite marge, mais à la fin de la journée, nous sommes des constructeurs quad qualifiés. Les FC sont un produit simple pour nous, mais ils sont une marchandise très importante. Nous avons besoin de quelque chose de solide pour nos constructions et c’est tout.  Celle ci a été soigneusement testée et nous avons passé beaucoup de temps à mettre au point ce contrôleur de vol. ”

Il y a des rumeurs selon lesquelles le concepteur, Cheng Lin, a passé des mois en isolement complet sur ce design sur les montagnes tibétaines. Quand il est revenu, il avait une longue barbe, des ongles de pieds sales et rien que des chiffons pour vêtements. Mais il arborait aussi un grand sourire. À ce jour, Cheng n’a jamais parlé de ses moments isolés. Il semble imminent qu’il se prépare à un autre hiatus. On peut certainement s’attendre à voir de beaux designs à l’avenir, à mesure que la discipline évolue évolue, comme celui-ci.

Le lien : CL RACING F4 AIO BY ARMATTAN

Bons builds!

Versus Quad One, taillé pour la race

Avec la venue du Versus Quad One, les petits constructeurs de Frame ont encore, je le pense de beaux jours devant eux.

L’expérience familiale et artisanale de Versus Quad est un exemple de réussite. C’est la raison pour laquelle nous encourageons ce genre d’initiative et que nous en parlons sur le site.

Présentation

Packaging simple et efficace pour le Versus Quad One.

Versus Quad One unboxing

On a des bras en 4mm, la taille fait 210mm et le poids est de 92g.

Versus Quad One bras

Pour le montage, il faut d’abord monter la croix avec les deux plaques de renforts.

Versus Quad One montage bras

Veillez à garder un peu de jeu.

Versus Quad One montage bras 2

Il faudra monter le module avant et arrière indépendamment.

Versus Quad One cellule 1

La Runcam Eagle passe sans soucis.

Versus Quad One cellule 2

Un idée du montage à blanc. Ça permet toujours de voir dans quelle direction on va aller.

Versus Quad One montage à blanc

Un exemple à ne pas reproduire, j’avais prévu une Runcam Split mais avec la carte de vol au dessus ça ne passe pas!

Versus Quad One Runcam Split

Montage

Les composants retenus :

Frame : Versus One

Carte de vol et PDB : Armattan CL 4 Racing sous Betaflight 3.2

ESC : Littlebee Bheli 32 Summer 35A

Moteurs : X-foot 2207-2600kv

Caméra : Runcam Eagle

VTX : Immersion Tramp V2

Antenne : Menace RC Stubby

RX : FRSKY XM+

Pour le montage j’ai enregistré une vidéo, où chaque étape est détaillée.

Build Versus quad One

Build Live de la frame VersusQuad One, un petit coucou en passant 😉 matos de chez Drone FPV Racer, carte cl4 Armattan, littlebee summer 35a dshot 1200, RunCam Fpv eagle, ImmersionRC Ltd. tramp, moteurs X-Foot

Publié par Pimousse.be sur mercredi 2 août 2017

Le build fini en vue de face.

Versus Quad One vue face

Et sur le côté…

Versus Quad One vue latérale

Vidéo

Maiden dans le jardin 😉

Photos

Versus Quad One low riding

Versus Quad One vue face enghien

Versus Quad One vue latérale enghien

Conclusion

Au niveau du look, rien à redire, lors de sa première sortie le Versus One a attiré la plupart des regards des pilotes. L’alliage de carbone est standard et le temps nous dira si il est solide ou pas. Du moins pour le moment, avec quelques gamelles sur l’herbe, je n’ai rien eu comme sinistre à déclarer.

Pour le montage, je vous invite à bien réfléchir lorsque vous choisirez votre carte de vol et votre VTX.

Bons vols.

Review & Build : Armattan XLR-4 STRETCH X RACER Proto 1.0

,

Il y a un moment, j’ai pu a mettre la main sur un prototype version 1.0 du XLR-4 de chez Armattan bien avant sa disponibilité publique (grâce à Nabil que je remercie).

La version finale est différente sur quelques points et est dispo ici pour 51 USD il faut compter +-15 jours ouvrables pour la recevoir.

armattan-xlr-4-banner

Contrairement à ce que j’ai pu lire autre part, la qualité du carbon, l’ajustement des découpes et la conception sont toujours au top chez Armattan.

Je parle en connaissance de cause, car j’ai plusieurs frames de chez eux et je n’ai jamais rien cassé malgré quelques gros crash ou beaucoup de frames seraient en plusieurs morceaux.

Le format est de 185mm et le design est en X allongé qui permet plus de stabilité sur le Pitch et sur le Roll !

Conçu pour des hélices 4 pouces, il est prévu pour utiliser la plupart des composants FPV de taille standard,mais est spécifiquement conçu pour le T-Motor F30 (1806) 2800kv.

La conception est très légère(65gr) intègre également une approche de bras minimaliste en 4mm !

Elle est destinée à être utilisée avec un esc 4 en 1 uniquement.

Le but ici est d’obtenir une frame en dessous des 250 grammes hors lipo(237 grammes au final).

D’ailleurs, il est conseillé pour ce build de rester sur des lipos entre 850 mah et 1000 mah en 4s bien entendu 🙂 cela permet au final de terminer avec un poids de +- 350gr en ordre de vol.

Les composants que j’ai choisis pour le build :

Carte de vol: Sirin FPV qui intègre le vtx 25/200mw, l’osd(mwosd), et une BlackBox(carte micro sd) dispo ici pour 99USD.

BEC 5v Polulu 1amp: il est indispensable de respecter la préconisation du fabricant sur ce point ! dispo ici pour 9.15€

Moteurs: T-motor F30 (1806) 2800kv Dispo ici chez RCteam pour 39,90€ le kit de 2 moteurs.

RX: FRSKY XSR dispo ici pour 28,45€

ESC: LittleBee pro 20amp x4 dispo ici pour 48€.

Caméra: Foxeer hs1177 dispo ici pour 36,95€ avec lentille 2,5mm qui est top dispo ici pour 8,95€.

LIPO: Tattu 1050 Mah 4s 75c dispo ici pour 20,18€

Hélices: HQ props 4x4x3 dispo ici 4,95€ le pack.

Total pour le build : 335,63€

 

Le contrôleur de Vol Sirin FPV

Sirin Fpv FLIGHT CONTROLER

wiring-diagram-sirin fpv

Spécifications techniques:
  • Bus Haute vitesse SPI pour des looptimes extrêmement bas ! refresh du gyro jusqu’a 8khz.
  • VTX intégrer 25mw / 200mw entièrement réglables via l’osd ou le GUI/CLI de Betaflight(utiliser le firmware SIRINFPV).
  • Le layout de l’osd est directement modifiable dans le GUI selon les besoins (drag and drop).
  • Processeur F3 dernière génération(idem rmrc dodo F3) gyro MPU 6000 excellents points.
  • 6 sorties moteurs.
  • 3 ports serial tous indépendant du port usb.
  • Une seule et unique configuration réunie en un seul composant de 9,4gr !
  • Gain de place / poids / encombrement / configuration
  • Compatible télémétrie FRSKY
  • Black box via micro sd (récupération des données ultra rapide) jusqu’a 64gb de data.
  • Disposition des connexions sur la carte parfaitement adaptées & positionnées.
  • Un service clientèle & après vente au top

Aperçu du menu disponible dans le GUI de Betaflight:

osd-preview-gui-betaflight-sirin-fpv

Menu disponible dans l’osd:

Pour entrer dans le menu de L’osd : Gaz au milieu / yaw droite / Pitch Full

Le montage de la frame:

Les composants fournis dans le kit.

build element xlr-4 armattan

Le poids de la frame à vide assemblée

XLR-4 Armattan

Assemblage de la Bottom et des bras en 4mm

Botom plate harmattan xlr-4

Montage des moteurs, de l’esc bee pro 4/1 et du câble xt60

esc 4/1 bee pro armattan xlr-4

Positionnement de la carte de vol, de la caméra du Buzzer et du polulu et raccordement du xsr. 

Sirin fpv

J’ai préféré monter la carte sur des rondelles caoutchouc pour amortir les éventuelles vibrations et le stepdown 5v polulu est monté sur le support de carte SD amovible pour la black box entouré de toile isolante ce que permettra de la changer facilement par la suite si il venait à rendre l’âme.

J’ai également raccordé le fil jaune du XSR pour obtenir la télémétrie sur la Taranis via uart3 tx après avoir activé Smartport sur l’uart correspondant dans l’onglet ports de Betaflight.

Betaflight telemetry ports

La frame assemblée:

xlr-4 build 5

xlr-4 build 4

xlr-4 build 3

Le poids final en bipales est de 234 grammes et de 240 grammes en tripales HQ 4x4x3.

Le comportement et les performances en vol sont vraiment top.

Le temps de vol est de +- 3min 30 avec la lipo 4s en 1050mah.

Seul point négatif en ce qui me concerne, les moteurs sont trop exposés en cas de choc, mais il possible d’y remédier en ajoutant des protections moteurs qui sont en cours de modélisation.

Dés que le climat Belge le permettra, je publierais une vidéo du maiden.

Voici une petite vidéo du premier test de la frame (PID origine betaflight)

J’ajouterais les PID une fois au point !

Review & build Armattan SCX 175 par Mikel FPV

Hello, je vais vous présenter un review et build de l’Armattan SCX 175 réalisé par Mikel FPV.

Mikel FPV logo

Étant à la recherche d’une frame en X sous les 210 mm pour un build 4 pouces en 2204-3050KV, je suis tombé sur le SCX 175 de chez Armattan Production ! J’ai tout de suite accroché au design et, ayant eu beaucoup de retours positifs sur la qualité de leur produit, j’ai donc passé commande directement chez eux, vu que la frame n’est pas disponible en Europe à ma connaissance. Je pense que les frames sont produites à la demande, le délai de réception est de plus ou moins 10 jours ouvrables.

Les frames SCX sont designées par Space Cowboy Drone Design pour Armattan

Space cowboy drone design logoarmattan logo

Les composants suivants ont été retenus:

Armattan scx 175MM 4mm, dispo ici https://goo.gl/OvxHXE pour 51$
Moteurs 2204 3050KV Pyro Drone, dispo ici http://goo.gl/UEGbt3 pour 21$ la pièce
Eps 1300 mah 4S 75C, dispo ici http://goo.gl/8JOLxv pour 35€
Hq 4x3x3, dispo ici http://goo.gl/QUbIvX pour 3,45€
Runcam Swift, dispo ici http://goo.gl/bDObh2 pour 37€
FX 796T 25-600, dispo ici http://goo.gl/iCrKdC pour 23€
Micro minim OSD, dispo ici http://goo.gl/YLyb7J pour 6€
Naze rev 5 b, dispo ici http://goo.gl/u5gHc7 pour 22€
LittleBee Pro 20 amp, dispo ici http://goo.gl/yaD7rM pour 48€ les 4

Très agréable surprise à l’ouverture du colis, je n’avais jamais vu un packaging aussi bien présenté ! La finition des découpes CNC et la qualité du carbone sont juste bluffantes, le mieux que j’ai pu avoir entre les mains à ce jour !   Les visseries et les spacers anodisés noir mat sont de très haute qualité également.

Armattan SCX 175 Kit unboxing

Assemblage à blanc. Les matériaux sont de bonne facture et correspondent aux standards du marché (4mm base).

Armattan scx 175 build 1 Armattan scx 175 build 2

Les bras de 4 mm sont remplaçables, ils viennent se rejoindre au centre du X et une plaque de renfort les maintient en sandwich comme beaucoup de frames du moment… Les visseries sont bien placées et, une fois assemblé, le châssis est ULTRA rigide.

Armattan scx 175 build 3 Armattan scx 175 build 4

2 supports de caméra sont fournis (tilt ajustable sur un et tilt ajustable+ positionnement av / ar sur l’autre), j’ai installé une runcam swift sans aucun problème. Il y a également un trou dans la plaque arrière pour le support du vtx qui fait aussi office de renfort arrière pour la top plate, 2 trous pour le passage des antennes du rx sont présents également. Une petite plaque est fournie pour faire office de support XT60 mais je ne l’ai pas utilisée.

Armattan scx 175 build 5 Armattan scx 175 weight naked

On obtient au final un montage assez superposé, mais tout rentre sans problème. Par contre c’est vraiment limite pour les ESC il y a vraiment juste ce qu’il faut comme place.

Armattan scx 175 pdb Armattan scx 175 esc motor

Armattan scx 175 naze rev5 Armattan scx 175 finish

Une fois l’assemblage des composants de base terminé, on y rajoute l’antenne et les hélices et les caoutchoucs pour la Lipo.

Armattan scx 175 pod battery Armattan scx 175 Mikel Fpv

Armattan scx 175 finished 2

Le but de départ était d’avoir une machine performante en 4 pouces avec des 2204- 3050kv à 250g sans lipo maximum et le poids final est pile de 250g.

FullSizeRender-3

Premier test en vol. Je suis parti sur des PID Betaflight que j’avais d’un qav 180. Il fonctionne plutôt pas mal avec le looptime à 250, juste quelques rebonds à corriger sur les actions brusques et sur les vibrations ! J’ai été tout de suite surpris par la poussée de ses moteurs avec les hélices tripales HQ 4x3X3… et la 1300 EPS 75C à peine rodée. On obtient, au final, une machine légère, très performante, ultra agile et extrêmement maniable et avec une très faible inertie.

Avec les PID réglés