DJI Phantom 5 : Preview

DJI Phantom 5 : Preview

Nous avons eu la chance de tomber en avant première sur les images du DJI Phantom 5.

Du moins ce qui pourrait s’apparenter à ce futur modèle. DJI se refusant à confirmer l’info. Cet article reste donc pure spéculations.

Quelques caractéristiques glanés :

  • A l’épreuve de la pluie
  • Nouvelle génération de lentille interchangeable
  • Senseur caméra 1″ CMOS
  • Nouveau support de lentille DL-M
  • Nouvelles lentilles DL-M 15mm, 24mm, 35mm, 50mm
  • Mode de vol multiples et temps de vol augmenté
  • Poids = 3,6KG (ndlr Phantom 4 pro fait 1,3Kg)
  • Vitesse maximale = 88 KM/h
  • Distance de transmission (FCC) : 7 KM
  • Deux emplacements pour cartes mémoires
  • Batterie améliorée avec une autonomie de 33 minutes
  • Prix annoncé $1,600

On verra donc quand si modèle sort 😉 on a tilté un peu sur le poids et le prix.

Quelques photos :

DJI Phantom 5 : Preview DJI Phantom 5 : Preview DJI Phantom 5 : Preview

Bienvenue chez les ch'tis du FPV

Bienvenue chez les ch’tis du FPV

Faire connaissance avec les autres! La communauté du FPV Racing a explosé ces deux dernières années. Je vais pour ma part vous parler d’une communauté proche : Les ch’tis.

Ch’ti, Chti ou Chtimi, désigne généralement un habitant du nord de la France abusivement. Ce mot onomatopéique est apparu pendant la Première Guerre mondiale, en référence à l’accent picard des soldats nordistes pour dire « c’est moi » (« ch’ti mi »).

Etant de Belgique, les enfants du nord sont ma plus proche communauté française.

Avec cette présentation, sans arrière pensée et sans vouloir ridiculiser les gens, que du contraire, c’est loin des préjugés de la télé réalité que j’ai voulu marquer le coup en vous présentant des concepteurs, des artisans et des entrepreneurs.

Je vous invite dans un tour d’horizon de ce qui se fait donc par là…

Batfly

Stanislas Laboure alias BatFly nous vient de Tourcoing.

Pour participer à cet article, Stan a mis à ma disposition son Batfly 130.

Pour ce build je suis parti la config qui offrait le meilleur rapport qualité/prix. Un build qui tient la route pour un débutant sans se ruiner!

Liste du matos

Frame : Batfly 130

Moteurs : 4 X Racerstar Racing Edition 1407 BR1407 3500KV 2-3S Brushless Motor 

ESC/Carte de Vol/RX Frsky : Eachine Minicube Flytower 20x20mm Compatible Frsky RX F3 ESC

Caméra : 600TVL 100 Degree 1/4 Cmos 2.8mm Lens FPV Camera PAL/NTSC 3.3-5V

TX Vidéo : Eachine ATX03 Mini 5.8G 72CH 0/25mW/50mw/200mW Switchable FPV Transmitter w/ Audio

Lipo : Eachine Lizard95 FPV Racing RC Drone Spare Part 11.1V 550MAH 40/80C LiPO Battery

Présentation

Le kit est à assembler et la visserie est fournie. C’est du M2, faudra prévoir de quoi!

La bottom plate fait 3mm.

La top Plate fait 80mm de long.

Il ressemble à un bon vieux ZMR !

Poids contenu de 30g à nu.

Montage

Premier montage à blanc pour vérifier l’agencement.

Montage du cube et des moteurs en moins de 10 min.

Pour la partie caméra, mon ami Pavlo a conçu cet élément en 3D pour y fixer le micro caméra.

Il y a trois modèles : 0°,15° et 30°

Mise en place de la caméra et du VTX.

Le petit Batfly 130 est de taille respectable.

Vidéo

La Batfly emmené par ce set-up ne trompe personne. C’est facile à monter, à régler et…à voler. Seul regret, ne pas pouvoir l’emmener en 4s!

Da Ou

Da Ou Banner

David Depaix alias Da Ou est un habitué puisque nous lui avons déjà consacré un article ici https://pimousse.be/2016/08/17/portrait-da-ou-pilote-fpv-freeride/

David a mis à notre disposition une frame Tiny Invader.

Liste du matos

Frame :

Moteurs : Emax RS1306 4000KV CCW

ESC/Carte de Vol: 6.5g 20x20mm HGLRC XJB F428 Micro F4 AIO OSD BEC Flight Controller & 28A Blhel_S BB2 2-4S 4 in 1 ESC

RX: Frsky XM+ Micro D16 SBUS Full Range Receiver Up to 16CH

Cam : RunCam Micro Swift 600TVL 2.1mm/2.3mm IR Blocked 1/3 CCD FPV Camera PAL/NTSC 5.6g

VTX : Runcam TX25 5.8G 48CH 25mw Video Transmitter for Micro Swift Micro Swift 2 Micro Sparrow

Lipo : Eachine Lizard95 FPV Racing RC Drone Spare Part 11.1V 550MAH 40/80C LiPO Battery

Présentation

Je suis parti sur un combo HGLRC qui offre l’avantage de pouvoir supporter 28A en continu, aussi bien en 3S qu’en 4S.

L’assemblage du Tiny est très simple. Il suffit de suivre la notice. Ça peut paraître con, mais j’apprécie quand le fabricant détaille l’assemblage de son produit.

 

Pour la partie FPV, le combo Runcam micro swift m’est apparu comme une évidence, tellement c’est facile à assembler et l’encombrement est du coup réduit.

Le build terminé

La différence se situe là, le poids! 107g!

Vidéo

La machine m’a vraiment bien plu avec ce set up, Léger et rapide, j’ai adoré! Solide aussi vu les gamelles dans les murs et sur le mobilier de la salle de sport.

Et les activités dans le nord c’est comment?

Winter is coming #fpvaddict #fpvlife #fpv #drone #dronestagram #got7

Une publication partagée par Pimousse (@pimousse.be) le

Drone Arena

Gauthier est à l’origine du projet Drone Arena. Il occupe depuis pas mal de temps une place importante dans le milieu du FPV racing. C’est grâce à ses tutos et articles sur son blog Mondrone.net sous le pseudo de Papy Maurice que pas mal de gens ont pu avancer en 2015 et 2016. Se faisant plus discret sur la toile, il a préparé ce qui va devenir un lieu incontournable dans le paysage du FPV.

Le concept de Drone Arena, c’est une salle près de Lille, dédiée au pilotage en immersion. 680m² de circuit pour 6 pilotes!

Plus d’infos ici : Drone Arena

Le reportage de M6 avec nos amis du Belgian Drone fun Tour, la famille Facchin 😉 AQui n’ont pas hésité à donner de leur personne pour tester le concept.

Le reportage de France 3 où l’on voit un journaliste qui n’y connait pas grand chose en FPV, se laisser guider et essayer le concept.

Drone Arena : 3 bonnes raisons de tester !

C'est une première en Europe, ça se passe à Marcq-en-Baroeul, on vous donne 3 bonnes raisons de tester la course de drone en immersion !

Publié par France 3 Nord Pas-de-Calais sur dimanche 19 novembre 2017

Drones Park

Il existe d’autres projets notamment à Dunkerque avec le Drones Park.

Le projet est géré par Olivier Victorri.

La Philosophie

L’innovation en partage

DronesPark explore,  à travers les drones et autres objets télécommandés, les capacités de convivialité, d’innovation, de partage de connaissances et de savoir-faire qu’offrent les nouvelles technologies.

Le collectif au cœur des activités

S’entraider, changer son point de vue, encourager la collaboration de différents acteurs (entreprise/particulier/association/collectivité/scolaires…) ou entre participants d’un même atelier sont autant de qualités mises en avant lors des sessions de DronesPark.

Des partenariats dynamiques, un lieu en projet

Soutenu par Spark&Co, DronesPrak ambitionne de créer un espace de vol, un lieu d’expérimentation en matière pédagogique et d’innovation sociale et un lieu de vie, implanté au cœur des activités de la ville.

Je n’ai malheureusement pas eu l’occasion d’aller leur rendre visite.

Voici donc un teaser.

Et une retrospective

Merci à tous les acteurs de cet articles pour votre temps et votre patience!

Bons vols

DJI Phantom micro – Vive la 3D!

Pour ce build de DJI Phantom micro je me suis intéressé à  un concept qui existait sur Thingiverse.

L’impression 3D a été confiée à un ami de la Gustar team.

Pour ce build, il faut avoir le soucis du détail et pouvoir souder sur de très petits composants.

Le matériel :

EMAX F3 Femto 6A Bullet BLHeli_S ESC RS1104 5250KV Motor T2345 Propeller Power System Combo

Eachine TX01 NTSC Super Mini AIO 5.8G 40CH 25MW VTX 600TVL 1/4 Cmos FPV Camera

DJI PHANTOM 95mm FPV Frame by Gophy

Montage

Le pack Femto de chez Emax me semblait être un bon compromis au niveau du prix. Pas besoin de longues sessions de surf pour trouver le matériel had hoc, tout est dans la boite.

Les ESC sont des 6A en 2S. J’ai testé sans les avoir flashé et ils supportent le 3S le temps d’une LIPO. Les moteurs en gris sans inscriptions sont parfaits et rappelle les modèles originaux. La carte SPracing EVO F3 ira se fixer sur les deux hauteurs de double face livrés avec.

Un morceau de double face permettra de fixer l’ESC à la canopy.

Le matériel est en place on va pouvoir déguster le spaghetti 🙂

Ça rentre tout juste.

Le XM+ est le plus petit récepteur en ma possession et il va se fixer à l’aide d’un double face sur la carte de vol.

Les pieds sont collés à l’aide Cyano verte.

Bien vérifier la taille de votre LIPO avant de fixer vos pieds.

Pour fermer la canopy j’ai pris des colsons vert et rouge pour rappeler les LED originelles.

Le look est sympa, on s’y croirait.

Avec les hélices Emax.

Le Velcro indispensable pour votre LIPO.

Poids sans LIPO = 66g

FPV

Pour ajouter du Fun, j’ai mis une cam AIO pour voler en immersion.

Le support a été crée pour elle. Le modèle TX01.

Il faudra par contre faire attention lorsque vous visserez car la structure est très fragile.

Quelques photos

Vidéo

 

FPV Racing Games : le parc d’attractions FPV en plein air

Introduction

90 000m² c’est l’espace que dédie David Laborde à son activité : FPV Racing Games.

Le site est en Auvergne, en France. C’est juste un peu plus bas que Clermont Ferrand.

Bon c’est aps à côté de la porte, pour nous le spetits belges! mais bon! L’idée séduit!

Pratiquer le vol FPV en racer en forêt un must!

Vous vous souvenez de cette vidéo par quoi tout a commencé?

Présentation

Allez on se plonge dans l’univers de David 😉

3 espaces de vol pour le moment (enclos, circuit noir, circuit vert 1er partie)
Possibilité de location de lipos  (2S,3S,4S),
ou matériel fpv si vous n’en avez pas encore afin de les tester avant d’acheter (casques ou lunettes différents modèles (headplay, eachine, fatshark…).

Enclos (ouvert)

Terrain de 18mx24m sécurisé, fermé des quatre côtés par des filets. Tracé Blanc: Destiné à l’initiation et la découverte de l’activité pour les débutants. Il dispose d’un barnum muni de filets de protection à l’intérieur de l’enclos. Eléments de jeux et d’initiation.

Circuits vert et bleu (en Préparation : 1er partie)

Un peu de patience, ils seront prêts en début d’année prochaine.
Le tracé vert sera d’un niveau débutant, il s’agira d’une grande boucle autour de la prairie. Quelques obstacles, le but étant de maintenir son altitude et sa vitesse.
Le tracé bleu, d’un niveau intermédiaire: Il s’agira d’un véritable parcours de course avec obstacles et difficultés moyennes.

Circuit rouge (2018)

En préparation et prochain circuit: le plus technique. Il sera en place dès que les éléments gonflables seront arrivés. Pas moins de 550m de circuits.

6 Gom flags, 2 double Gom, 4 normal Gom, 1 start/finish Gom … puis 10 gates et 33 flags standards. Le circuit est tracé sur papier,  il ne reste plus qu’à réceptionner les éléments quand ils arriveront…

Circuit noir ( en sous bois ) (ouvert)

Peut-être pas le plus technique mais le plus risqué. Connaître sa machine, avoir confiance en soi, connaître ses limites et avoir le goût du risque seront des qualités nécessaires pour ce circuit. Les obstacles ne sont rien d’autre que des arbres et quelques éléments rapportés.

Et le petit dernier

Circuit CRAWLER FPV (automne 2017)

Découvrez une autre facette du FPV en conduisant un 4×4. Sans danger et tout aussi fun, nous vous proposons des circuits dédiés ou bien de prendre votre 4×4 et d’aller vous balader en forêt. Possibilité de louer le matériel sur place.

Vidéo

Merci à Nore FPV et Luc pour le petit cadeau qu'ils nous ont fait en venant chez nous (JU et moi même) et pour la vidéo, on ne s'y attendait pas… belle rencontre, on espère qu'il y en aura d'autres.

Publié par FPV Racing Games sur samedi 5 novembre 2016

Conclusion

L’idée séduit, la preuve en est que dès que j’ai eu vent du projet,  j’ai cherché sur le net les possibilités de logement aux alentours et des activités pour madame pendant que j’irai vider quelques LIPO.

Le concept me plait et on aurait bien aimer avoir ce terrain de jeux dans notre jardin!

Les prix sont démocratiques je trouve pour une activité où David, faut il le rappeler a tout plaqué pour se lancer. Les auto-entrepreneurs ne méritent que notre respect et notre admiration.

Se lancer en 2017 dans un concept comme celui-ci, il fallait oser.

Et il se diversifie encore, du moment que c’est du FPV et c’est tant mieux!

Avec la team Pimousse on en a déjà parlé aussi. On se loue un mobile-home et on y descend entre potes.

Affaire à suivre, donc…

Le lien : https://fpvracinggames.fr/

F3U Belgian Championship: Les changements et le premier round – DMC Diest

La saison F3U 2017 présente quelques changements par rapport à l’année dernière. Nous, allons  jeter un coup d’œil au calendrier, au nouveau staff et les nouveaux règlements pour cette année.

Calendrier F3U 2017

La saison de 2017 compte six rounds, un de plus que l’année dernière. Le round supplémentaire sera au Eeklose Modelluchtvaart en Octobre.

Les différents rounds pour 2017 sont :

  1. Diest Model Club (DMC) 14/05/2017
  2. Model Club Chaufour (MCC) 25/06/2017
  3. Club Aéromodélisme Villers-La-Loue (CAV) 09/07/2017
  4. Model Aero Club Herentals (MACH) 03/09/2017
  5. Model Club Havay (MCH) 24/09/2017
  6. Eelkose Modelluchtvaart (EML) 15/10/2017

Vous pourrez trouver plus d’informations sur le site de la fédération: fpv-racing.be calendar

Staff

Pour cette saison il y a eu un changement dans les Directeurs Sportifs. Tim Mertens est remplacé par Bart Geybels. Ce dernier est un pilote actif dans le Diest Model Club et a gagné en Starter F3U l’année dernière. Cette année il volera en Open et en plus il sera le directeur Sportif néerlandophone. J’aimerais remercier Tim Mertens pour son temps et ses efforts lors de la saison dernière et souhaiter tout le meilleur à Bart Geybels pour sa nouvelle fonction cette année !

Règlement

En plus d’une date supplémentaire au calendrier, il y a eu quelques changements dans les règlements. Cette année tous les pilotes pourront voler tout au long de la journée de course, afin d’augmenter le nombre de vols pour chaque pilote.

A chaque tour de vols, le pilote reçoit des points basés sur son temps en comparaison avec le temps le plus rapide ce tour. Après les premiers trois tours de vols auquel on aura déduit le plus mauvais résultat de chacun, on redistribue les pilotes dans chaque pool en fonction de leurs temps. Cela permet aux pilotes de même niveau de voler dans une série qui sera plus démonstrative et où chacun pourra se frotter à ses camarades.

Lors de la 1er manche, les séries Open et Starter ont été ainsi mélangées par niveau de temps, ce qui permet aux pilotes plus débutants limités à des batteries 3S de se frotter aux pilotes Open les plus lents tout en maintenant la qualité de vols pour tous.

En fin de journée, les points accumulés tout au long de la journée permettent de définir le classement du jour. Au fur et à mesure de la journée le niveau des séries se resserrent, pour obtenir un « ensemble de finales » entre tous les pilotes de même niveaux. Un point non négligeable est qu’un certain nombre de plus mauvais résultats est déduit pour tous (selon les tours de vols de la journée effectués), ce qui permet à chacun d’avoir un ou deux ratés au cours de sa journée sans jamais être éliminé.

F3U Championnat Belge Diest starting grid

Racing quads au starting grid du F3U Championnat Belge Diest

Après quelques discussions sur la saison 2016, les cas de crash en cours de vols sont également revus: si deux pilotes s’accrochent et qu’un d’entres eux ne peut repartir, les deux pilotes impliqués sont stoppés et revoleront en fin de série. En cas de nouveau crash au cours du revol, ils seront tous deux disqualifiés pour cette série et recevront le temps maximum prévu en cas de crash.

First round: Diest Model Club

Les Drones racers du Championnat de Belgique F3U (FPV-racing) étaient au départ de la 1er manche à Diest le 21/5/2017. La plupart des pilotes arrivent au rendez-vous fixé à 8h00 pour commencer par le contrôle technique. C’était une belle journée pour commencer cette 2e saison de Championnat, avec presque peu de vent et un soleil éclatant ! Le club de Diest dispose d’une magnifique piste FPV permanente pour cette course. C’est un mélange parfait de virages, de lignes droites…il y a même une énorme structure au centre qui permet un croisement via un passage inférieur et supérieur.

F3U Track Diest

F3U Championnat Belge racing track Diest

Après avoir enregistré les 37 pilotes (13 Starter/24 Open) et une courte reconnaissance, le premier briefing des débuts de saison. Bart Geybels et Fabrice Facchin expliquent les changements dans les règlements pour cette saison et les courses d’automobiles peuvent commencer !

L’introduction du Tramp d’ImmersionRC VTX comme VTX obligatoire, a rendu possible le contrôle et le set up de chaque participant de manière rapide et efficace. Lors des premiers tours nous avons pu nous en rendre compte et le système était parfait et sans interférence. Après avoir vu les premières courses, il était déjà clair que le niveau de pilotage est beaucoup plus haut que l’année dernière.

Les pilotes qui ont commencé dans la série Starter l’année dernière, volent subitement plus vite que certains des pilotes plus expérimentés, ce qui prouve que la série Starter rend le hobby accessible  aux débutants.

Autour de midi chacun a volé deux tours. Le temps pour prendre une pause et manger le lunch, fournis par le club accueillant. Après le break Il faut reprendre le chemin de la course et se lancer dans les trois derniers rounds.

Résultats

Le premier podium de la journée a été présenté à la fin des 5 rounds.

Starter :

1 Florian Facchin
2 Luca Butera
3 Enzo Butera

Open :

1 Vincent Delcommene
2 Maximilien Pellichero
3 Hans Turpyn

En résumé, ce fut un excellent départ pour la nouvelle saison!

Nous vous tiendrons bien sur informé!

Prochaine étape : le 25 juin au MCC.

 

Formation Drone Banner

Comparatif : Les formations télépilotes de drone en Wallonie et à Bruxelles

Introduction

Comme vous le savez depuis peu, l’usage du drone est réglementé en Belgique. Afin d’améliorer l’accès aux différents paliers du permis “Télépilote de Drone”, plusieurs écoles ont ouvert leurs portes dans le royaume. Personnellement je n’y voyais pas très clair et j’ai du coup décidé de les contacter un à un, et de partager mon expérience avec vous.

Comparatif

Nous avons décidé de décortiquer un peu les différents établissements, car il est clair, ce n’est pas toujours évident de trouver une formation près de chez soi qui respecte sa vocation et qui ne plombe pas non plus votre portefeuille. Le comparatif que nous avons dressé, a été réalisé entre le 1er mai 2017 et le 20 mai 2017. Nous ne nous sommes pas personnellement rendus dans chaque établissement et nous n’y avons pas suivi de formation. Les programmes et tarifs sont ceux communiqués par les écoles elles-mêmes ou glanés sur internet à défaut d’avoir obtenu une réponse.

Formation “télépilotes de drones” en Wallonie et à Bruxelles au 01/06/2017
Nom  Localisation Site web Contact
Espace drone Brabant Wallon & Namur www.espacedrone.be info@espacedrone.be
Ecole du drone Région Liégeoise www.ecoledudrone.be info@ecoledudrone.be
WD Academy Bruxelles www.wd-academy.eu      m.gerard@wd-academy.be
Belgian Drone school Région Charleroi www.rpaschool.be  info@rpaschool.be
Nom  Récréatif Classe 2 Classe 1
Espace drone 690 € HTVA 2400 € HTVA
Ecole du drone 620 TTC 1695 TTC
WD Academy 150 € TTC via BDS via BDS
Belgian Drone school 165 HTVA 750€ HTVA 1850 € HTVA
Nom  Accompagnement DGTA Remarques
Espace drone oui Chèques formations possible
Ecole du drone oui Aile fixe aussi
WD Academy oui Photogrammétrie, thermographie, inspection d’ouvrage
Belgian Drone school oui E-learning pour la théorie, pratique en petit groupe

Conclusion

Nous avons tenté l’exercice, en tapant “école drone” et “formation drone” dans Google Belgique. Idem pour la partie nord du pays, car nous savons que nous sommes aussi lu aussi chez nos compatriotes néerlandophones.

Les personnes suivantes n’ont pas répondu à l’appel

http://www.air-evasion.be/ en province de Luxembourg.

http://noordzeedrones.be/ en Flandre occidentale.

http://www.in2sky.be/ en province d’Anvers.

Les infos peuvent varier très fortement d’un établissement à un autre.

A ne pas négliger aussi, les affiliations aux terrains d’entrainement, si celles-ci sont incluses ou non dans les tarifs. La mise à disposition d’un appareil pendant les cours peut faire varier le coût, etc.

Le nombre d’heures de théorie et de pratique peuvent jouer dans la balance et les prix donnés ci-dessus sont à bien analyser avec le contenu des programmes disponibles sur chaque site.

Enfin, rappelons que dans la plupart des cas ce sont de frais qui seront déductibles pour votre activité ou votre entreprise.

Je vous invite aussi à consulter les deux organismes suivants, qui seront à même de vous guider :

La Fédération Belge des drones civils :  www.drone-valley.com

La Fédération belge de l’Aviation Télépilote : https://www.beuas.be/fr

Si des écoles ou organismes présent en Belgique souhaitent être rajouté à ce comparatif, il suffit de nous contacter via le formulaire.

Bons vols!

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Modelicaz.com le site de vente en ligne pour le modélisme

Des sites de ventes en lignes, il y en a partout. Des sites spécialisés comme modelicaz.com c’est un peu plus rare.

logo-modelicaz-v2

Nous avons tenté l’expérience et voici nos impressions.

Présentation

Le site est très clair dans sa conception. Il tourne sous wordpress, un grand standard dans la conception de sites. La page est bien aérée et les animations rendent le site vivant.

Le tout se charge rapidement aussi bien sur desktop que sur mobile. Notez qu’il existe une application pour mobile pour Android, téléchargeable sur le site directement.

main page Modelicaz

Lors de mon inscription j’ai un peu galéré avec le mot de passe qui doit être défini selon des critères très stricts. Vous pourrez le changer par après pour un mot de passe plus simple.

Enregistrement Modelicaz

Mettre une annonce

Il est très simple de rédiger une annonce sur le site, une fois son compte créé bien entendu.

Petite annonce Modelicaz

Compte vendeur

Une des particularités du site, est la possibilité pour les professionnels et les particuliers de se créer un shop.

shop Modelicaz

Dans votre shop vous obtiendrez un vrai tableau de bord. Avec une gestion de stock permanente.

shop rapport Modelicaz

Location de matériel

Le petit plus c’est la location de matériel, reste à savoir comment assurer en dégâts physiques et corporels ce type de prestation. Vous trouverez plus d’infos en détail ici Conditions générales de location

location de matériel Modelicaz

Conclusion

Le site modelicaz.com ne connais à l’heure actuelle pas un grand engouement, faute de fréquentation suffisante. il est encore à ses balbutiements.

Là où son créateur peut se démarquer c’est en développant la communauté modelicaz.com par les réseaux sociaux. Une grande majorité des transactions s’effectuant encore sur les groupes de secondes main spécialisés ou les grands sites généralistes.

Pour garantir ses transactions, le site prend une commission sur les ventes Pro.

J’ai fait le test en mettant en vente un Quadricoptère semi pro sur le site modelicaz.com et sur un site généraliste belge. Le référencement et la fréquentation du site de deuxième belge ont eu raison et la vente conclue en moins de deux heures.

Avec le temps je reste convaincu, à force d’en parler et d’intensifier sa présence sur le net, le site modelicaz.com est promus à grand avenir.

Vous pouvez retrouver Modelicaz sur les réseaux sociaux ici

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Youtube

Bonnes ventes!

Voler avec un drone en Belgique Banner

Voler avec un drone en Belgique

Un drone est un aéronef et est donc soumis, à ce titre, à la réglementation aéronautique dans le but d’assurer la sécurité des autres aéronefs ainsi que des personnes et des objets au sol. Outre la sécurité, l’arrêté royal relatif à l’utilisation des aéronefs télépilotés dans l’espace aérien belge vise également à garantir la vie privée du citoyen.

Qu’est-ce qu’un drone ?

Un drone est un aéronef non-habité, d’une masse maximale au décollage inférieure à 150 kg piloté à partir d’un poste de télépilotage.

Un aéromodèle est un aéronef télépiloté utilisé exclusivement à des fins sportives et récréatives.

Un drone peut aussi être classé parmi les aéronefs d’État. Un aéronef d’État est un aéronef utilisé pour des opérations militaires, de douane, de police, de recherche et de sauvetage, de lutte contre l’incendie, de surveillance côtière ou des opérations ou activités analogues sous le contrôle et la responsabilité de l’État, menées dans l’intérêt général par une organisation à la demande des autorités publiques. La DGTA n’est pas compétente pour ces aéronefs d’État.

voler avec un drone en Belgique

Lien : https://mobilit.belgium.be/fr/transport_aerien/drones

Concours Video Facebook

Concours Vidéo

Pour fêter notre premier anniversaire, nous organisons un concours vidéo pour vous mettre en évidence et vous faire connaître.


Sponsor : Banggood
Prix : Runcam 3 HD


Voici les règles à respecter :

  1. Date de début 06/05/17 et date de fin 06/06/17
  2. Être membre de la communauté Pimousse en ayant aimé la page facebook.
  3. Poster via un lien YouTube ou Vimeo de votre plus beau montage vidéo en commentaire de l’annonce sur Facebook que vous trouverez ici Concours Video Facebook (Avion, Quad, Drone,voiture…) avec une courte description de votre set up machine (moteurs,esc,…)et vidéo (soft de montage, cam,…)
  4. La vidéo devra être récente! Au moins de 2017!
  5. Seront systématiquement effacées les vidéos représentant un danger pour les autres et la prise de risque inutile.
  6. Faites interagir votre entourage en les faisant voter pour votre vidéo et en les invitant à liker la page de la communauté.
  7. La vidéo avec le plus grand nombre de like/réactions😃😡😢❤️ et de commentaires gagnera!

Bonne chance à tous et toutes

Pimousse Team