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FPV pour les enfants avec un petit budget

Aujourd’hui je vais vous parler du FPV pour les enfants.

Mon fils passe pas mal de temps à me regarder bricoler dans mon atelier et il apprend pas mal de choses. J’ai bien compris que ce qui volait ce n’était pas du tout son truc et, quand on a 10 ans, il n’existe pas grand chose sur le marché qui puisse répondre à ses attentes. Soit les mini-drones sont ridicules et au bout d’un mois on en a marre, soit les appareils un peu plus évolués, ne sont pas du tout adaptés et n’offrent pas une sécurité suffisante pour la bonne pratique du hobby.

Par contre, ce que tout enfant a dans ses affaires c’est une bonne vieille voiture RC  🙂

Dans son cas, il avait reçu d’un de ses oncles pour Noël, une Traxxas Gave Digger qui est un monster truck et une vraie belle voiture radio-commandée, avec des performances au sommet.

Dans ma caverne d’Ali Papa, il me restait un vtx comme celui-ci VTX (17€) et une caméra comme celle-là Caméra 520 Tvl (17€).

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Je les lui ai installés simplement avec un colson et de la colle chaude.

FPV pour les enfants vtx 1 FPV pour les enfants vtx 2

FPV pour les enfants cam

Pour compléter le kit, il me restait une lipo 3s 1300mah en 20c que j’utilise souvent pour les tests lors mes rares vols en motoplaneur. Je l’ai fixée avec du velcro sur la batterie de la voiture. J’utilise la prise équilibrage pour alimenter le vtx et la XT60 pour la caméra. J’aurais pu faire autrement et alimenter directement depuis la prise équilibrage mais la nappe de câbles était ainsi faite. De plus, la tension de sortie n’est jamais optimale sur les vtx bas de gamme.

FPV pour les enfants alim

Pour la réception et pour rendre son expérience unique, j’ai trouvé un petit masque très sympa. Il correspond bien à ses attentes et répond parfaitement à sa morphologie. Il est dispo ici Masque FPV pour moins de 50€.

Attention à ne pas permettre à votre enfant de faire du FPV trop souvent, c’est mauvais sur du long terme. Votre enfant est en pleine croissance!

On parle de récupération et je suis sûr qu’à défaut de restes dans votre atelier, il vous suffira de fouiller un peu sur les sites spécialisés où vous trouverez de bons petits kits prêt à l’emploi et pas trop chers.

Quelques exemples:

Le tout en un, donc caméra et VTX, dispo ici Tout en un, caméra et VTX pour 30€

Le kit avec la caméra et le VTX séparé, dispo ici pour Kit Caméra & VTX pour 20€

Bon bricolage en famille!

 

 

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Pince pour moteurs Realaac indispensable dans votre toolbox

Bonjour, aujourd’hui je vais vous parler de la pince pour moteurs Realaac.

Dans la série des trucs pas cons qu’on s’échange entre potes lors des sessions de freeride, voici une astuce pour éviter de griffer les moteurs en resserrant les écrous sur les hélices.

pince pour moteurs realaac

Il existe un outil qui maintient le moteur sans laisser de traces. La pince pour moteurs Realacc.

Certains n’en trouvent pas d’utilité, d’autres utilisent un modèle bricolé en 3d ou, au mieux, un gant de cuisine.

Après avoir recherché sur le net je l’ai trouvée ici Pince pour moteurs pour 8€.

Bon vol!

 

Review & Build du Moka Babyserker avec Furious FPV

Bon matin, je vais vous présenter mon build du Moka Babyserker 180.

Le produit vient du Canada. Son créateur est designer dans son boulot de tous les jours.

Voici ce qu’il me racontait lors de l’interview:

“En tant que vétéran RC, j’ai toujours été fasciné par les courses FPV de quadcopter mais je n’ai jamais trouvé la frame idéale pour moi. Donc, j’ai utilisé mes compétences de designer et ma longue expérience de vol sur toutes les machines depuis 2004 (hélicoptère, avion, quadcoptère, tricoptère, Y6,…) pour créer la frame idéale. La MOKAFRAME intègre quelques idées que j’ai eues au début en concevant mon Y4 pliable et les copters Y6 parce que les quadrimoteurs commençaient à devenir ennuyeux. Mais avec les nombreux évènements RC qui avaient lieu autour des clubs RC, cela a relancé mon intérêt pour les quadcoptères.

Dans la plupart (si non tous) des évènements RC, les hélicoptères de course standards sont des quadricoptères. Ils sont alimentés par des batteries 3S/4S et utilisent des hélices 5’’/6’’/7’’ et cela crée une classe spéciale pour les mini quadricoptères de course. Donc j’ai conçu cette frame unique pour correspondre aux règlements et aux restrictions que l’on peut rencontrer dans la plupart des évènements RC.

La taille de la frame peut facilement être changée de 250mm à 290mm, vous pouvez incliner les moteurs et ajuster la frame comme vous le voulez, elle est extrêmement flexible et peut s’adapter à de nombreuses configurations différentes, mais surtout elle est très solide, très légere et pliable afin que vous puissiez la jeter à l’intérieur de votre sac à dos.

Concevoir cette frame et voler avec elle fut une très chouette expérience pour moi et j’espère que vous aurez autant de plaisir que j’en ai eu.”

Jetez un œil par ici de temps en temps, d’autres idées sont à venir.

Moka_Logo

MOKA BABYSERKER

Force, vitesse et précision. C’est ce qu’offre le Moka Babyserker en bien plus fort que les autres racers sur le marché. Avec des bras de 4mm et une base plate de 1,5mm, vous pourrez passer plus de temps à faire des courses qu’à réparer. N’ayez pas peur de pousser à fond la manette de gauche (mode2), parce que vous savez que la frame ne cassera pas.

Allez vite, crashez-vous et allez vite à nouveau. Cette frame a été conçue par des racers pour des racers.

Spécificités :

Frame de 180mm (diagonale moteur à moteur)

Poids léger de 66g

Matériau : fibre carbonne 3K

Bras de 4mm d’épaisseur

Hélices de 4 pouces

Caméra intégrée à la frame

Le kit est simple et propre, la finition est nickel. On sent le respect du fabricant vis-à-vis du pilote et cela fait plaisir.

Moka Babyserker kit

Le montage à blanc est toujours important pour moi, il me permet de voir comment je vais agencer les éléments et décomposer les étapes du montage.

Moka Babyserker Montage blanc

Pour ce build j’ai retenu les composants suivants:

Moka Babyserker, dispo ici Babyserker pour 56$
Furious Piko Blx, dispo ici Piko pour 38,95$
Furious PDB pour Piko, dispo ici PDB Piko pour 4,95$
DYS 1806 2700kv, dispo ici Moteurs pour 13,67€
ESC Littlebee S 20A, dispo ici ESC pour 45,58€
VTX Foxeer TM200,dispo ici VTX pour 24,99$
Lemon RC sat Diversity, dispo ici Satellite pour 10,80$
Antennes 4 pétales, dispo ici Antenne pour 13,30€
Lipo 4s Eps 900mah 60c, dispo ici Batterie pour 23,90€
Hélices HQprop durable, dispo ici Hélices pour 3,25€

Pour la caméra, il y a plusieurs écoles:

La traditionelle
Foxeer HS1177m, dispo ici Foxeer pour 36,46€
Il vous faudra pour cette dernière modifier l’arrière de la caméra, renforcer la nappe avec de la colle chaude et venir déposer la partie mobile de la caméra sur votre fc.

 

La standard qui rentre tip top
Fatshark 700tvl V2, dispo ici Fatshark pour 38,20€

Le modèle pour les parking
Runcam OWL, dispo ici Runcam pour 41€

Pour la Piko BLX, j’ai du faire imprimer un support en 3D qui est dispo ici 20 to 30.5 adapter.
Il faut noter que j’ai du passer à la Dremel à cause du connecteur pour le satellite.

Furious FPV piko blx support 3d

Ce support est indispensable vu que je vais devoir adapter la Piko sur une PDB qui me permettra de profiter de toute la puissance des moteurs 1806 en 2700kv. Pour info, la carte de chez Furious ne supporte pas plus de 50A.

logo Furious FPV

Furious Fpv piko blx support 3d monté

Montage des ESC LittleBee S 20a. Une grande première pour moi car je n’avais jamais soudé sur des pads, ce qui reste un peu différent que de souder sur des pins déjà étamées.

Moka Babyserker esc

Pour bien fixer les vis sur les moteurs, j’emploie du frein filet bleu. Par ailleurs, j’ai du aussi, avec l’aide de Vincent de chez Homelab.be, agrandir deux trous sur quatre sur chaque bras, pour que les 1806 passent.

Moka Babyserker frein filet

La mise en place peut commencer sur la frame.

Moka Babyserker mise en place

Je passerai donc par la PDB de chez Furious pour le raccordement. Au moment où je vous parle la Furious Kombini n’était toujours pas disponible.

Moka Babyserker pdb

Étamage sur la carte, il faut jouer avec sa panne la plus fine pour ne pas brûler les pistes à côté.

Moka Babyserker étamage piko blx

Faites aussi attention aux pictogrammes pour la polarité qui sont inversés entre la carte et sa PDB. Par exemple, le rond est le positif sur une carte et négatif sur une autre, mieux vaut mesurer avant!

Moka Babyserker piko blx pdb

Mise en place de la XT60 avec un petit bout de câble car la fiche viendra se loger dans un support en 3D sur le côté.

Moka Babyserker pdb xt60

Raccordement du VTX sur la Piko et de la caméra sur le VTX pour les premiers tests d’émission/réception.

Moka Babyserker test emission reception

Mise en place du sat diverstity collé à l’aide d’un servo tape et dont j’ai raccourci les câbles pour ne pas envahir la place déjà très comptée.

Moka Babyserker sat

Pour le VTX j’ai aussi fixé avec du servo tape mais j’ai rajouté un colson car, à la longue, je pense que les chocs vont faire décoller le VTX. L’avantage de le faire comme cela, c’est qu’on a la vision sur le digit et l’accès au bouton de commande pour changer les paramètres.

Moka Babyserker vtx

Dernière mise en place avant la fermeture pour les tests, chaque objet a bien sa place dans cette frame. Notez que, sur la XT60, le diamètre des cables est relativement fin et que j’ai remplacé ceux ci par du cable de plus grosse section après les tests.

Moka Babyserker dernier assemblage

Mise en place des antennes du Diversity avec des colsons et de la gaine thermo. Clipsage des éléments 3d.

Moka Babyserker finish

Le Baby tout mouillé sans lipo fait 266g

Moka Babyserker poids

J’ai flashé la Piko avec Betafligth 2.8.1 et voici les PID correspondant à ma configuration

Moka Bayserker 180 PID

Moka Bayserker 180 PID 2

Voici une vidéo en vol

Mes impressions du premier vol m’ont laissé un sentiment positif. J’ai même pris une claque tellement cette configuration est bluffante. Rapidité de mouvement, précision et réactivité dans les commandes pour la partie hardware. Quant à la frame avec ses impressions 3D, elle a une gueule d’enfer, qui est unique, car bien loin des ZMR, Shendrone et autres grands succès commerciaux. Son low profile permet vraiment de filer et on sent que son concepteur a de très bonnes notions d’aérodynamique. Je reste néanmoins sceptique sur les Hq qui sont des tueuses de Lipo vu mon crash à la fin du vol. Les Dys m’ont surpris, d’une part, car ils pêchent vraiment mais, d’autre part, lors de cette session et sans avoir eu de gros choc, un des axes  s’est brisé.

A vous de vous faire votre opinion avec votre set up!

Da Ou Banner

Portrait : Da Ou pilote en FPV freeride

Aujourd’hui je vais vous parler d’un pilote du nord de la France à savoir David Depaix alias Da Ou.

David a 34 ans. Il est travailleur indépendant comme graphiste, infographiste et cadreur vidéo.

Da Ou Cadreur

Il a d’ailleurs sa propre boîte nommée Pixellulose et réalise des vidéos.

Il est arrivé dans le monde du racer par la grande porte, en s’intéressant aux machines de cadrage aérien. N’y connaissant rien, il a commencé avec un Phantom 2 et, par la suite, l’envie lui est venue d’assembler sa propre machine pour un petit budget.

Da Ou Dji Phantom

De là, il est tombé sur les premiers racers qui ne coûtaient pas trop cher. Il ne connaissait pas du tout les vols en immersion.

Vous connaissez cette sensation où, une fois que l’on porte des lunettes FPV, il est très difficile de les reposer et d’oublier cette première expérience.

Etre à la place d’un oiseau capable de se faufiler partout.

Depuis un an et demi, il vole souvent en Freeride solo et depuis quelques mois avec de très bons pilotes qui ont rejoint la team C’est du Prop.

c'est du prop logo banner

Le lancement d’une association de drone FPV (FPV Lille) est prévue pour la rentrée.

Pour développer sa passion et partager ses créations de châssis, il a décidé de les commercialiser via un réseau de producteurs et revendeurs fiables, dont la réputation n’est plus à faire dans le milieu.

Il n’est pas membre d’un club d’aéromodélisme. Il attend la rentrée et la création de leur asso’ FPV Lille.

Sa vision du monde du racing ?

Les approches du multi-rotors se nuancent de plus en plus avec différentes catégories comme les courses, le freestyle et le freeride.

Il ne voit pas les choses du coté racing. Il préfère prendre plaisir à parcourir des lieux comme les friches à l’abandon, les sites en construction, les espaces forestiers et j’en passe !

C’est une extension de soi-même qui nous permet de découvrir des lieux bien au-delà de ce que nous sommes capables d’atteindre physiquement.

On peut appeler ça de l’URBEX 2.0.

Les vols en Freeride ne veulent pas dire que nous survolons le public !

Il choisit des sites dont les trajectoires sont à l’écart de ce type de danger.

#safe comme on dit dans l’jargon !

L’évolution selon Da Ou?

Il voit un réel intérêt d’évoluer vers de la HD comme avec le Prosight de chez Connex.

On ne se rend pas compte de l’investissement à faire pour lancer un projet aussi ambitieux: trouver des investisseurs, produire le prototypage, faire des tests, tenir compte des retours de la part des pros, fixer le prix et encaisser la critique du public.

La R&D ça coûte très cher (et à tout niveau), c’est hyper long et on n’est jamais sûr que la sortie se fera à la bonne époque.

Le particulier qui investit dans ce genre de budget n’a aucun retour sur investissement au final. Pas comme un Lightbridge destiné à vendre de l’image aérienne, par exemple.

Là où David se démarque des autres pilotes, pour paraphraser Pablo Seth Sotes dans un commentaire laissé sur FB suite à une publication de Da Ou :

“Bravo ! Avec tous les outils numériques qu’on a, je suis toujours autant surpris de voir les gens attendre les sorties des frames! On peut tous faire son propre modèle, ce n’est vraiment pas sorcier

Concernant ses projets perso, il continue de développer les châssis RBX avec son premier bébé tout simplement appelé le RBX210, clin d’œil à la ville de Roubaix.

Da Ou RBX 210 Full render

Caractéristiques de la frame :

Full carbon
Top plate : 3mm ou 2mm
Bottom plate : 3mm ou 2mm
Bras : démontables en 5 et 6 pouces 3 ou 4 mm
Plaque de renfort des bras en 2mm 3D parts full PLA :
Support pour Cam Foxeer 1177
Pare-buffle avant et support incliné pour Xiao ou GoPro
Support antennes TX vidéo

Bientôt en option la protection pour Xiaomi « Xiara-kiri »!

Da Ou RBX 210 vue cam

Da Ou RBX 210 Vue bras

La liste des composants retenus :

Flyduino – KISS Fc, dispo ici http://goo.gl/mHzgE2 pour 37,90€
Little Bee 30A, dispo ici http://goo.gl/otM65A pour 16€
Matek v3 PDB, dispo ici http://goo.gl/DTbqdO pour 10,90€
Emax RS 2206/2600kv, dispo ici http://goo.gl/ZpGQd0 pour 18,80€
Foxeer XATM600, dispo ici http://goo.gl/L8p2b8 pour 39,90€
FX795t 25/600mw, dispo ici http://goo.gl/Of16dL pour 38€
FR Sky d4RII, dispo ici http://goo.gl/q5K0yC pour 29,90€
TBS Triumph RP-SMA, dispo ici http://goo.gl/bDn3St pour 39€

Voici une vidéo du projet de Da Ou

David souhaite en faire un job à temps plein, puisque cela prend du temps pour penser aux idées, dessiner les plans, trouver les bonnes compétences en découpe de carbone et d’impressions 3D, faire les tests en vol, apporter des modifications, faire le shooting photo, le graphisme, la com’, répondre aux interviews de Pimousse ^^, trouver le bon statut (bienvenue dans les complexités administratives françaises !) et surtout d’y investir ses maigres économies, mais il s’ accroche!

Un second châssis verra le jour sous le nom de Suicide Quad pour la rentrée.

Il prend le temps de trouver de bons partenaires qui soutiennent ses projets.

Si vous souhaitez le contacter vous pouvez passer par ici http://invader-drones.com/

Da ou rbx 210 logo

 

 

Review et build du Flyxcopter mini Evo 2

Hello, je vais vous présenter mon build du Flyxcopter mini Evo 2, un produit belge.

Quelques mots à propos de son concepteur, Quentin Daems:

Il a 28 ans et est, à la base, responsable de projet dans une boite informatique. C’est un passionné de modélisme qui a décidé de lancer son activité dans le drone de course. Il est situé en plein centre de Charleroi. L’atelier est toujours à Silenrieux dans la région de Namur.

Le monde du racer est à ses yeux se qui se rapproche le plus de la F1 avec league et classement pilotes.

L’évolution Flyxcopter vue par Quentin :

“Je me démarque avec un châssis au design différent et un comportement de vol différent. Par ailleurs, des pilotes vont bientôt voler pour Flyxcopter. Je propose aussi comme service la conception 3D ainsi que le service d’impression. Pour terminer, la sortie du 210mm est imminente, on finalise les tests. Je travaille activement à une sensibilisation des médias au drone de course et la promotion de celui-ci.”

En avant première, voici la photo du 210:

Flyxcopter Evox 210

 

Revenons à nos moutons, c’est le 155mm qui nous intéresse aujourd’hui:

Le kit livré est soigné et chaque élément est à sa place.

Flyxcopter mini Evo pack

Il faudra vous armer d’un marteau de carreleur (dispo au magasin de bricolage) pour imbriquer solidement les éléments entre eux. Le marteau traditionnel est à éviter car vous risqueriez de casser les éléments.

Flyxcopter mini Evo assemblage

Le mini Evo 2 présente bien quand il est pré-assemblé pour un montage à blanc.

 

Flyxcopter mini Evo montage à blanc

Les composants retenus sont:

Mini Frame Evo 2, dispo ici Mini Evo pour 55€
PDB Matek V3.1, dispo ici PDB pour 8,5€
SP racing F3, dispo ici Carte de vol pour 21€
Littlebee 20A, dispo ci ESC pour 40€ les 4
Dys 1306-3100kv, dispo ici Moteurs pour 20€ la paire
Runcam Swift, dispo ici Caméra pour 36€
VTX Dragonfly 200 mw, dispo ici VTX pour 22$
4 Clover Mushrooms Antenna,dispo ici Antenne pour 5,25€
Lipo 4S, 900mah 65C, dispo ici Batterie pour 25€

Les supports moteurs sont prévus pour encadrer de l’ESC mini et du 1306 comme moteurs. Le concepteur a reçu pas mal de retours de pilotes qui ont réussi à adapter du 1806 en rajoutant une cale de 2 mm.

Flyxcopter mini Evo montage bras

Sur cette deuxième version qui vous est présentée, le support cam est parfait pour une Swift et les plaques supérieures et inférieures ont été travaillées pour permettre un tilt plus grand de la cam. Le câble et son connecteur glissent parfaitement sur la plaque inférieure. Pari réussi.

Flyxcopter mini Evo assemblage swift Flyxcopter mini Evo connexion swift

Montage sur les bras après avoir préparé les moteurs et les esc.

image image

Installation des entretoises en nylon et disposition des cartes.

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Assemblage des bras sur la frame, installation des moteurs sur les bras et disposition du câblage.

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Ajustage des cables des esc et soudure sur la PDB.

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Raccordement de la PDB, des esc à la F3. Installation du câble avec la XT60 pour la Lipo.

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La Swift est branchée sur le 5v de la Matek, le VTX ne sortant pas vraiment 5v.

Installation du sat Lemon RC.

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Pour rappel, installer un Sat Lemon RC se passe comme ceci:

Isoler les câbles du Sat, de gauche à droite : 3.3v, GND, Signal

Sat Lemon RX wiring

Sur la SP Racing F3, souder directement comme sur le schéma:

Lors des tests, j’ai rencontré pas mal de soucis avec les esc et les moteurs. La faute à de mauvais batch. Résultat, 2 moteurs Emax 1306 out, 1 Dragonfly brûlé et 2 ESC Bee qui ont dégagé.

Comme quoi, faut toujours avoir de la réserve dans ses cartons.

J’ai donc du faire avec des Dys 1306 qu’il me restait en stock. J’adore le look.

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Le tout sans la lipo fait 207g.

Flyxcopter Mini Evo 2 poids

Pour les réglages software, j’ai installé Betaflight 2.9 et voici les PID correspondant à ma configuration.

PID 155 mini Evo 2

2 PID 155 mini Evo 2

Faites bien attention au choix de vos hélices, j’ai pris volontairement des bipales car les tripales Bn rendaient les moteurs brûlants.

Test en vol avec la Runcam 2 et une Lipo 4S.

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